Contrôler le contacteur de papillon
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Contacteur de papillon
Le contacteur de papillon indique au calculateur moteur la position du papillon de sorte que le mélange et l'allumage puissent être adaptés à la charge respective. Cette page vous informe sur le fonctionnement du contacteur de papillon et sur les conséquences d'un défaut sur le fonctionnement du moteur. Vous y trouverez également des conseils pratiques à propos du contrôle du contacteur de papillon.
Fonctionnement du contacteur de papillon
Contrôler le contacteur de papillon
1
2
Contrôler le mécanisme de commutation
Vérifier si le mécanisme de commutation est actionné par l'axe du papillon (moteur à l'arrêt, déplacer le papillon de la butée de ralenti à la butée de pleine charge et écouter si les contacts sont actionnés).
3
Contrôler la connexion
Contrôler la bonne fixation et l'absence d'encrassement de la connexion
4
Contrôler les contacts avec un multimètre
- Contact de ralenti fermé : mesurer entre les broches 1 et 3. Valeur mesurée = >30 Mohm.
- Contact de ralenti ouvert : mesurer entre les broches 1 et 3 (Attention : ouvrir lentement le papillon pendant la mesure jusqu'à l'ouverture du contact de ralenti). Valeur mesurée = 0 ohm.
- Contact de pleine charge ouvert : mesurer entre les broches 1 et 2. Valeur mesurée = >30 Mohm.
- Contact de pleine charge fermé : mesurer entre les broches 1 et 2. Valeur mesurée = 0 ohm.
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