Skadesvurdering af skivebremseklodser på erhvervskøretøjer: Identificer årsagerne, undgå skader

Skadesmønstre på bremseklodser til erhvervskøretøjer

Bremselægninger på erhvervskøretøjer udsættes for store termiske og mekaniske belastninger. Slid- og skadesmønstre såsom ujævn slitage, revnedannelse eller afskalning af friktionsmaterialet kan give vigtige indikationer på problemer i bremsesystemet. En faglig skadesvurdering hjælper værkstederne med hurtigt at identificere den egentlige årsag. For ofte ligger årsagerne ikke i selve bremseklodserne, men kan f.eks. skyldes bremsekalibre, der er svære at betjene, eller fejl i det elektropneumatiske bremsesystem. Den følgende oversigt viser de hyppigst forekommende skader på skivebremseklodser, deres mulige årsager samt anbefalede foranstaltninger til at give en hurtig og sikker diagnose.

Overophedning / materialeskader

Bremselægningen har revner, rustspor og/eller hvide kanter

Mulige årsager:

Intensiv brug af bremserne
Stor termisk belastning som følge af problemer med bremsekalibre og/eller bremseskiver
Overbelastet køretøj
EBS-fejl

Konsekvenser:

Overophedet friktionsmateriale bliver skørt og revner
Dårlig bremseevne
Unormalt stort slid
Mulighed for udskiftning af friktionsmaterialet

Afhjælpning:

Undersøg årsagerne til overophedning
Kontroller bremsekalibre og bremseskiver
Udskift bremseklodser

Ujævn slitage

Bremseskivens kant

Ujævn slidrille på den indvendige og/eller udvendige radius

Mulige årsager:

Nye bremseklodser monteret på en stærkt slidt bremseskive med slidkant

Konsekvenser:

Nedsat bremseevne
Pibelyde og gnidningslyde
Overophedning og for tidligt slid
Kan løsnes ved hjælp af forskydningskraft

Anbefalede foranstaltninger:

Udskift bremseklodser
Udskiftning eller efterbearbejdning af bremseskiver

Ujævn slitage – inden for en bremsekaliper

Inde i en bremsekaliper

Tykkelsesforskel mellem indre og ydre bremsebelægning

Mulige årsager:

Føringer, der sidder fast eller er svære at bevæge
Bremsestempel sidder fast eller bevæges trægt
Bremsekaliberen vender ikke tilbage til hvilepositionen

Konsekvenser:

Ubalance i bremserne
Overophedning og/eller for tidligt slid
Nedsat bremseevne

Anbefalede foranstaltninger:

Kontroller/udskift bremsekaliberen
Udskift bremseklodser

Inden for en akse

Forskel i tykkelse mellem bremseklodserne på samme aksel

Mulige årsager:

Bremsekaliber sidder fast eller er bevæges trægt
Defekt bremsekammer
EBS-fejl

Konsekvenser:

Køretøjet trækker til siden
Overophedning og for tidligt øget slid
Nedsat bremseevne

Anbefalede foranstaltninger:

Kontroller bremsekalibre
Kontroller bremsekamre
Kontroller EBS/ABS
Udskift bremseklodser

Ujævn slitage – skråt slid på belægningen

Slitage på skråtliggende belægning

Bremseklodsen på den ene side er slidt forskelligt

Mulige årsager:

Skæv bremsekaliper
Føringer, der er svære at bevæge
Beskadigede eller tilsmudsede belægningssæder

Konsekvenser:

Støj
Overophedning
Ujævnt bremsetryk

Anbefalede foranstaltninger:

Udskift belægninger
Kontroller eller udskift bremsekaliberen

Rillemønster på bremseklodsen

Doe-belægningens overflade viser tydelige slidmærker

Mulige årsager:

Ridsedannelse som følge af overdreven slitage
Forurening eller fremmedlegemer mellem bremseskive og bremseklods

Konsekvenser:

Nedsat bremseevne
Lyde og gnidninger
Mangelfuld kontakt mellem bremseklodser og bremseskive
Overophedning og for tidligt slid

Anbefalede foranstaltninger:

Udskift belægninger
Bearbejdning eller udskiftning af bremseskiver

Termisk afløsning

Delvis eller fuldstændig løsrivelse af friktionsbelægningen som følge af høj termisk belastning

Mulige årsager:

Intensiv/aggressiv bremsning
Overbelastning
Defekter på bremseskiven eller bremsekaliberen
EBS-fejl

Konsekvenser:

Dårlig bremseevne
Støj
Belægningen er fuldstændigt beskadiget

Anbefalede foranstaltninger:

Udskift belægninger
Kontrol af bremseskiver og bremsekalibre
Kontroller EBS/ABS

Mekanisk udløsning

Delvis eller fuldstændig adskillelse af materialer af mekaniske årsager

Mulige årsager:

Slidkant på bremseskiven
Forkert montering
Defekt eller fastklemt bremsekaliber
For meget slør

Konsekvenser:

Nedsat bremseevne
Støj
Belægningen er fuldstændigt beskadiget

Anbefalede foranstaltninger:

Udskift belægninger
Kontroller skiven og bremsekaliberen

Overfladesprækker

Bremseklodsen har små revner i overfladen

Mulige årsager:

Stor termisk belastning som følge af intensiv bremseanvendelse
Bremsekaliber, der går trægt

Konsekvenser:

Lodrette, hårfine revner udgør ikke en umiddelbar sikkerhedsrisiko, men alligevel
udskiftning anbefales

Anbefalede foranstaltninger:

Undersøg årsagerne
Udskift bremseklodser

Overfladeglasering

Friktionsbelægningens overflade er glaseret.

Mulige årsager:

Kortvarig, periodisk overophedning
For kraftig brug af bremserne ved tilkørsel

Konsekvenser:

Kortvarig nedsættelse af bremseeffekten
Støj og gnidningslyde under bremsningen

Anbefalede foranstaltninger:

Let polering: ingen behandling, eller overfladen på nye bremseklodser skal slibes let og jævnt
Robust glas: Udskift klodser, kontroller skiver

Overfladeforurening

Friktionsbelægningens overflade er stærkt forurenet af fremmedlegemer

Mulige årsager:

Olie, fedt eller andre fremmedstoffer
Lækager fra tilstødende moduler
Forurening under vedligeholdelse

Konsekvenser:

Bilen trækker til den ene side ved opbremsning
Nedsat bremseevne

Anbefalede foranstaltninger:

Find årsagen, og afhjælp den
Udskift belægninger

De beskrevne skadesmønstre, årsager og foranstaltninger fungerer udelukkende som generel information og som hjælp til diagnosticering af bremsekomponenter. De erstatter hverken bil- eller komponentproducentens anvisninger eller en faglig kontrol udført af kvalificeret værkstedspersonale.

Alt vedligeholdelses-, reparations- og renoveringsarbejde på bremsesystemer skal udføres i overensstemmelse med de pågældende producenters anvisninger. Den faktiske årsag til skaden kan variere afhængigt af køretøjet, driftsforholdene og bremsesystemets tilstand. Der påtages intet ansvar for, at de tilgængelige oplysninger er fuldstændige, korrekte og anvendelige.

Find reservedele

Registreringsnummer Manuel køretøjsidentifikation OE-nr.

Find reservedele

Simpel identifikation af køretøjer med KBA-nummer Bestem også reservedele med OE-numre Detaljerede produktoplysninger Find grossister i nærheden af dig

Del

Skadesvurdering af skivebremseklodser på erhvervskøretøjer: Identificer årsagerne, undgå skader

Overophedning / materialeskader

Bremselægningen har revner, rustspor og/eller hvide kanter