Sensor do eixo de comando: Função, sintomas de defeito e localização de falhas

O sensor da árvore de comando de válvulas permite ao comando do motor determinar a posição exata do mecanismo de manivela. Essa informação será necessária, entre outros, para o cálculo do momento da ignição e da injeção. Nessa página poderá obter informações sobre como detectar um defeito no sensor da árvore de comando de válvulas e quais os passos relevantes para a detecção de erros.

As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.

Sensor da árvore de comando de válvulas funcionamento

Os sensores da árvore de comando de válvulas têm a função de definir, com extrema precisão, e em coordenação com o sensor da árvore de manivelas, a posição exata do mecanismos de manivela. Graças à combinação dos dois sinais dos sensores, o módulo de comando sabe em que momento o primeiro cilindro se encontra no ponto cego superior.

Essa informação é triplamente necessária:

Para o início da injeção na injeção sequencial,
Para o sinal de comando da válvula eletromagnética no sistema de injeção: injetor/bomba e
Para a regulação de detonação seletiva do cilindro.

O sensor da árvore de comando de válvulas funciona segundo o princípio Hall. Ele detecta uma coroa dentada, que se encontra na árvore de comando de válvulas. A tensão Hall do IC Hall que se encontra na cabeça do sensor se altera devido à rotação da coroa dentada. Essa tensão variável é transmitida ao módulo de comando, onde é avaliada a fim de determinar os dados necessários.

Controlar o sensor da árvore de comando de válvulas

Detecção de erros:

Controlar o sensor relativamente a danos ✓
Leitura da memória de erros ✓
Controlar conexões elétricas dos cabos do sensor, do conector e do sensor relativamente a ligação correta, a ruptura e corrosão ✓

Controlar o cabo de ligação

Controle do cabo de ligação entre o módulo de comando e o sensor com o ohmímetro. Desconectar o conector do módulo de comando e do sensor, controlar os cabos individuais relativamente a passagem. É necessário um esquema elétrico para a atribuição de pinos. Valor nominal: aprox. 0 ohm.

Controlar a conexão à massa dos cabos de conexão

Controlar a conexão à massa dos cabos de conexão. Medição entre o conector do sensor e a massa do veículo, conector desconectado do módulo de comando. Valor nominal: >30 mOhms.

Controlar a tensão de alimentação

Controlar a tensão de alimentação do módulo de comando ao sensor. Conectar o conector do módulo de comando, ligar a ignição. Valor nominal: aprox. 5 V (observar as especificações do fabricante).

Controlar a tensão do sinal

Controle da tensão do sinal. Conectar o cabo de medição do osciloscópio e iniciar o motor. No osciloscópio tem que ser visível um sinal de onda quadrada.

Prestar atenção a uma distância correta em relação à roda do sensor e ao assento da vedação.

Não ajuda em nada

Muito útil

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