Toyota Corolla 2.0 Hybrid - Une pédale de frein inhabituellement dure
| Fiche technique | |
| Constructeur | Toyota |
| Modèle de véhicule | Corolla |
| Moteur | 2.0 Hybrid Synergy Drive |
| Code moteur | M20A-FXS |
| Année de fabrication | 01,2023 à 11,2024 |
| Symptôme | Pédale de frein inhabituellement dure |
| Outil recommandé | mega macs X, macsRemote |
Défaut du logiciel dans l'unité de commande électronique des freins
Sur le type de véhicule susmentionné, il peut arriver que la pression de freinage ne soit pas établie correctement lors d'un freinage dans un virage. En conséquence, la pédale de frein semble temporairement dure, la force de freinage est réduite et la distance de freinage s'allonge sensiblement. La cause est un défaut du logiciel dans l'unité de commande électronique des freins qui, dans certaines conditions, entraîne une régulation erronée de la pression de freinage.
Le problème a déjà été identifié par le constructeur automobile qui y a remédié par une mise à jour logicielle dans le cadre d'une action SAV. Cela permet de mettre le logiciel du calculateur à la dernière version de logiciel. Une mise à jour logicielle peut par exemple être effectuée via Hella Gutmann macsRemote Services ou via un appareil de diagnostic de la série mega max compatible PassThru. Un accès enregistré au portail en ligne du constructeur automobile est également nécessaire. Si vous ne disposez pas de l'équipement adéquat, veuillez dans ce cas vous adresser à un atelier spécialisé et agréé.
Il est toutefois possible que tous les véhicules concernés n'aient pas encore été « retouchés » jusqu'ici. Si des véhicules ayant les problèmes en question devaient se présenter à l'atelier, veuillez prendre connaissance de cette information et vérifier si l’action de rappel a été effectuée. À cet égard, contactez le constructeur automobile ou un atelier spécialisé et agréé par le constructeur.
Une fois la cause du défaut corrigée, effacer la mémoire des défauts et faire ensuite un essai sur route.
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