mega macs S 20

Wystarczy tylko zacząć: Oparty na systemie Android „drugi pilot” diagnostyczny zapewnia maksymalną wydajność pracy w Twoim warsztacie.

Najlepsze w pigułce

Dzięki sprawdzonemu oprogramowaniu diagnostycznemu SDI z intuicyjną koncepcją obsługi – stosowanym już w diagnostyce premium – asystent warsztatowy oferuje wydajną i niezawodną pełną diagnostykę pojazdu oraz standardowe prowadzenie po menu.

  • Elastyczny model licencjonowania: Niezależnie od tego, co wybierze klient, w pełnej wersji Hella Gutmann regularnie dostarcza nowe aktualizacje funkcji i obsługiwane pojazdy.
  • Transfer danych do HGS Data: Wybrane dane pojazdu są przesyłane z mega macs S 20 do HGS Data Web. Eliminuje to potrzebę ponownego wyboru na naszej platformie danych.
  • Protokoły komunikacyjne: Obecne protokoły, takie jak DoIP i CAN-FD, są zintegrowane, a tym samym zapewniają diagnostykę pojazdów w przyszłości.
  • Nowoczesny interfejs oprogramowania: Przejrzysty i intuicyjny interfejs użytkownika „SDI” (Smart Diagnostic Interface).
  • Inteligentna obsługa języków: Mega macs S 20 automatycznie zastosowuje ustawienia języka tabletu (urządzenia z systemem Android).
  • Propozycje rozwiązań online na podstawie kodu błędu: Po odczytaniu kodów błędów użytkownik zyskuje natychmiastowy dostęp do obszernej bazy wiedzy. Specyficzne kody błędów pojazdu są tam automatycznie porównywane, a warsztat otrzymuje pomocne wsparcie i/lub bezpośrednio ukierunkowane propozycje rozwiązań. Dzięki temu diagnostyka staje się łatwiejsza i bardziej wydajna.
  • Zintegrowany Cyber Security Management: Dzięki odpowiedniej licencji użytkownik usuwa blokady cyberbezpieczeństwa wiodących marek samochodów poprzez błyskawiczne logowanie i korzysta z nieograniczonego dostępu do ważnych danych diagnostycznych oraz funkcji bezpieczeństwa, które sprawiają, że praca w warsztacie staje się wydajniejsza i bezpieczniejsza.
  • Przeprowadzanie kalibracji: W połączeniu z narzędziem CSC firmy Hella Gutmann mega macs S 20 prowadzi użytkownika przez wszystkie procesy – od osiowania po kalibrację wszystkich komponentów kamer i radarów na poziomie producenta do wszystkich nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy.
Wymagania systemowe urządzenia wskazującego
System operacyjny Co najmniej Android 10
Pamięć Do aplikacji i powiązanych danych musi być swobodnie dostępna pamięć („dyskowa”) wynosząca co najmniej 8 GB.
Zalecana przekątna wyświetlacza Co najmniej: 8”
Pamięć robocza Co najmniej 2 GB
Urządzenie może być wyposażone w kamerę Tak
Złącza i porty Bluetooth® Classic, klasa 1, Wi-Fi
Dane techniczne HG-VCI
Napięcie OBD 8 – 32 V DC
Prąd OBD maks. 350 mA
Napięcie USB 5 V DC
Prąd USB maks. 500 mA
Temperatura powietrza zewnętrznego 0 do +45°C
Temperatura przechowywania -20°C do +60°C
Wymiary (dl. x szer. x wys.) 115,5 x 47,5 x 24 mm
Masa 100 g
Stopień ochrony IP40
Pasmo częstotliwości 2400 do 2483,5 MHz (Bluetooth®)
Siła pola 11 dBm
Złącza i porty • Bluetooth® Classic, klasa 1, • USB 2.0 Hi-Speed, wtyczka typu C • CARB
Zasięg radiowy wewnątrz: 3 – 10 m, na zewnątrz: do maks. 50 m

Materiały do pobrania do mega macs S 20

Twój „drugi pilot” z elastycznym instrumentem obsługowym

Połączenie aplikacji diagnostycznej z już zainstalowanymi aplikacjami i wybranym urządzeniem mobilnym z systemem Android (co najmniej 8") sprawia, że mega macs S 20 to niezwykle ciekawe rozwiązanie. Jedno urządzenie służy do diagnostyki i komunikacji, wyszukiwania dodatkowych informacji w Internecie wprost ze swojego stanowiska pracy, zarządzania czasem i wielu innych zadań.

Twój „drugi pilot” z nawigacją smart

Inteligentny interfejs diagnostyczny (SDI) firmy Hella Gutmann wyróżnia się intuicyjną obsługą opartą na logice podobnej do smartfona i umożliwia łatwą instalację aplikacji pobranej ze sklepu Google Play. Innowacyjna funkcja wyszukiwania i program uruchamiający aplikację ułatwiają szybki dostęp do ważnych funkcji i danych, co znacznie skraca procesy diagnostyczne. Te i inne zoptymalizowane procesy zapewniają wydajną i precyzyjną diagnostykę pojazdów.

Przegląd licencji – Twój „drugi pilot” na każdej wysokości diagnostyki

  • Pozycja złącza diagnostycznego
  • Lokalizacja komponentu
  • Odczyt/usuwanie kodu błędu
  • Ogólne sprawdzanie
  • Technologia DoIP/CAN-FD
  • Kasowanie okresów serwisowych
  • Ustawienia podstawowe
  • OBFCM**
  • Drukowanie przez e-mail

  • Zawartość licencji S1
    + ...
  • Car History
  • Test urządzeń wykonawczych
  • Funkcje testowe
  • Parametry
  • Kodowanie
  • Automatyczny odczyt przebiegu pojazdu
  • Diagnoza BASIC akumulatora wysokiego napięcia
  • Cyber Security Management
  • Wysyłanie danych OBFCM do odpowiednich jednostek
  • Call 15, Call 30 lub Call 50 (opcjonalnie)

  • Zawartość licencji S2
    + ...
  • Propozycje rozwiązań online na podstawie kodu błędu
  • Wysyłanie danych OBFCM do odpowiednich jednostek
  • Pomoc przez Centralę Techniczną (zgłoszenie elektroniczne)
  • Dostęp do HGS Data Web (opcjonalnie)
  • Przesyłanie danych pojazdu do HGS Data (link z oprogramowania diagnostycznego)

** OnBoard Fuel Consumption Monitoring
*** wymagane odpowiednie akcesoria. Rozliczenie typu „pay per use”. Aktualnie dostępne tylko w Niemczech i Danii

Filmy związane z tematem

Jesteśmy zawsze do dyspozycji.

+49 7668 9900-888