Moderne voertuigen zijn in hoge mate verknoopt in netwerken en technisch geavanceerd. Om ervoor te zorgen dat alles betrouwbaar werkt, moeten sensoren en actuatoren perfect samenwerken: sensoren leveren de nodige informatie, actuatoren zetten deze om in concrete bewegingen. Het ene kan niet zonder het andere – en garages die beide systemen begrijpen, zijn duidelijk in het voordeel bij een snelle en nauwkeurige foutdiagnose.
Sensoren vervullen in het voertuig de rol van de zintuigen. Ze registreren gegevens zoals temperatuur, druk, luchtmassa of positie en geven deze als elektrische signalen door aan de regeleenheid. Signalen kunnen variëren van simpele spanningen tot ingewikkelde digitale meldingen op de CAN- of LIN-bus.
Actuatoren zijn de uitvoerende elementen. Ze zetten stuurcommando's om in mechanische, elektrische of hydraulische bewegingen, bijvoorbeeld bij de EGR-klep, de gasklepregelaar of in de airconditioning. De aansturing gebeurt door de regeleenheid, meestal via PWM-signalen of directe spanningsvoorziening.
Of het nu gaat om NOx-sensoren en EGR-kleppen, wielsnelheidssensoren en ABS-kleppen of temperatuursensoren en klimaatregelkleppen: sensoren en actuatoren werken altijd als een team. Als een verkeerde waarde wordt geregistreerd of een beweging niet correct wordt uitgevoerd, kan het hele systeem uitvallen.
Voor uw werkplaatsklanten betekent dit: Een juiste diagnose vereist dat beide kanten worden bekeken: de ingangssignalen en de reactie. En hier komt ervaring om de hoek kijken. Iedereen die de interacties binnen het systeem begrijpt, vindt niet alleen de fout, maar ook de oorzaak ervan.
De diagnose begint meestal met het foutgeheugen, maar daarmee houdt het niet op. Bij sensoren helpen live gegevens, multimeters of oscilloscopen om waarden te controleren en signalen op plausibiliteit te beoordelen. Veelvoorkomende oorzaken zijn kabelbreuken, contactproblemen of vervuiling.
Bij actuatoren staat de werking centraal: kan het onderdeel worden aangestuurd via de actuatortest? Zijn er mechanische of elektrische defecten? Spanningsmeting, visuele inspectie en – indien nodig – ook kalibratie na vervanging behoren hier tot de dagelijkse werkzaamheden.
Nauwkeurige diagnose – stap voor stap
• Foutgeheugen uitlezen: Is de sensor of actuator defect?
• Een visuele controle uitvoeren - belangrijk voor elke garage: Niet elke storing heeft haar oorzaak op de plek waar de fout zich voordoet.
Een ontbrekende sensorsignaalwaarde kan ertoe leiden dat de actuator niet werkt, ook al is deze technisch in orde. Of een sensor meldt waarden die alleen onaannemelijk lijken omdat het mechanisme geblokkeerd is.
Daarom geldt: sensoren leveren de informatie - actuatoren voeren deze uit. Alleen door samenwerking ontstaat een goed functionerende regeling.
• Elektrische aansluitingen en bekabeling controleren
• Live gegevens controleren: Is het ingangssignaal correct? Is er feedback?
• Actuatortest uitvoeren: reageert de actuator zoals verwacht?
• Spanningen en signalen meten: zorg voor een goed werkende voeding en aansturing.
• Controleer de mechanica: blokkades, slijtage of vastzittende elementen herkennen.
• Kalibratie niet vergeten: vaak nodig na vervanging of reparatie.
Remklauwen zonder statiegeld vaak gemakkelijker te verkrijgen.
Sensoren en actuatoren vormen het zenuwstelsel en de spieren van het voertuig. Garages die beide gebieden begrijpen, kunnen storingen betrouwbaar vaststellen – en zo tijd en kosten besparen. Voor u als groothandel betekent dit: Met het juiste assortiment en de juiste knowhow ondersteunt u uw klanten optimaal.
Of het nu gaat om sensoren of actuatoren: HELLA biedt praktijkgerichte diagnoseoplossingen, technische gegevens, opleidingen en ondersteuning. Zodat u uw garages altijd kunt voorzien van de juiste informatie, reserveonderdelen en gereedschappen – zodat ze hun werk nog efficiënter kunnen uitvoeren.