Claxons en meertonige luchthoorns van HELLA: veelvoorkomende defecten herkennen en op de juiste manier verhelpen

Als de claxon niet meer reageert, moet de zekering altijd als eerste worden gecontroleerd. Ze beschermt de stroomkring van het claxonsysteem tegen overbelasting en kortsluiting. Als de zekering defect is, onderbreekt deze de stroomtoevoer en blijft de claxon stil.

De zekering kan worden geactiveerd door veroudering, vochtigheid of een kortstondige spanningspiek. Met name bij oudere voertuigen zijn geoxideerde zekeringhouders of contactcorrosie veelvoorkomende oorzaken. Ook na vervanging van de claxon of bij achteraf gemonteerde apparatuur met een hoger opgenomen vermogen kan het voorkomen dat de aanwezige zekering te zwak is.

In de werkplaats is het verstandig om voorafgaand aan elke verdere diagnose eerst de bijbehorende zekering te controleren en de stroomkring te controleren op kortsluiting of contactweerstanden. Een eenvoudige visuele inspectie is vaak niet voldoende, omdat haarscheurtjes in het zekeringselement met het blote oog nauwelijks te zien zijn. Een snelle test met een multimeter geeft meteen duidelijkheid

. HELLA adviseert bovendien om bij elk onderhoud aan de elektrische installatie van het voertuig de staat van de zekeringscontacten te controleren en deze indien nodig te reinigen. Alleen zo kan worden gegarandeerd dat de spanning op de claxon betrouwbaar aanwezig is en dat de claxon in elke situatie beschikbaar is.

Een volledige uitval van het claxonsignaal is vaak te wijten aan een kabelbreuk. Vooral plekken waar de kabel vaak wordt bewogen of gebogen, zoals in de buurt van de stekker of bij de overgang tussen de carrosserie en de motorruimte, zijn bijzonder kwetsbaar. Hier leiden trillingen, temperatuurschommelingen en vochtigheid op lange termijn tot materiaalmoeheid.

Als het signaal volledig uitvalt, moet eerst in de werkplaats de spanning op de claxonaansluiting worden gecontroleerd. Als er geen spanning op staat, moet de kabelboom op continuïteit worden gecontroleerd. In veel gevallen kan de defecte plek worden gelokaliseerd en vakkundig worden gerepareerd. Bij oudere voertuigen wordt aanbevolen om de kabel te vervangen om een blijvende werking te garanderen.

Claxons hebben een stabiele massaverbinding nodig voor een betrouwbare werking. Gecorrodeerde of vervuilde massapunten zorgen ervoor dat de elektrische stroom wordt onderbroken. Dit leidt tot een zwak, vervormd of onregelmatig signaal.

Bij de foutopsporing moet altijd ook de massaverbinding worden gecontroleerd. Een snelle test met een extra kabel kan snel duidelijkheid verschaffen. Als de claxon daarna over een duidelijk signaal beschikt, ligt het probleem duidelijk bij het massapunt. In dat geval moet het contactpunt grondig worden gereinigd en vervolgens worden beschermd met een geschikt contactvet.

Als de claxon ondanks de juiste spanning en massa niet reageert op bediening, kan de fout in de knop zelf liggen. Bij oudere voertuigen treden vaak contactproblemen op in de claxonschakelaar, die worden veroorzaakt door slijtage. Bij moderne voertuigen kan ook de sleepring in het stuurwiel problemen veroorzaken.

In dergelijke gevallen biedt alleen een gerichte controle van de schakelaar of de sleepring uitkomst. Met een multimeter kan worden gecontroleerd of het contact daadwerkelijk wordt gesloten als de knop wordt ingedrukt. Zo niet, dan moet het betreffende onderdeel worden vervangen.

Bij werkzaamheden aan de sleepring moeten de veiligheidsvoorschriften voor airbags in acht worden genomen. De accu moet vooraf worden losgekoppeld.

Als er spanning aanwezig is, maar de claxon toch geen geluid geeft of alleen een zacht zoemend geluid maakt, is het onderdeel zelf meestal defect. In het binnenste van de claxon zorgt een membraan voor de geluidsproductie. Als dit gescheurd of geblokkeerd is, kan er geen helder geluid meer worden voortgebracht.

In dit geval adviseert HELLA om de claxon te vervangen. Daarbij moet worden gelet op de juiste bevestiging en uitlijning. De claxon moet zo worden gemonteerd dat het geluid naar voren wordt geprojecteerd en dat hij tegelijkertijd wordt beschermd tegen direct spatwater.

Vooral bij sporadische uitval helpt een systematische aanpak om tijd te besparen en verkeerde diagnoses te voorkomen. Bij het opsporen van fouten aan claxons en meertonige luchthoorns geldt daarom: controleer eerst de spanning, vervolgens de massa en ten slotte de claxon zelf. Als er spanning aanwezig is, is de claxon meestal defect. Als er geen spanning aanwezig is, ligt de oorzaak meestal in de bekabeling of in de drukknop.

Een vakkundig uitgevoerde vervanging duurt slechts enkele minuten, voorkomt klachten en zorgt voor tevreden klanten. Met de hoogwaardige claxons en meertonige luchthoorns van HELLA beschikken werkplaatsen over producten die zijn ontworpen voor een lange levensduur, betrouwbaarheid en optimale akoestiek.