Tre metri possono salvare la vita: perché è importante la pastiglia freno giusta
In caso di emergenza ogni metro è importante: Per i grossisti questo significa: i clienti ricercano non solo la disponibilità, ma anche una qualità convincente. Le pastiglie freno di HELLA offrono proprio queste prestazioni. Infatti solo la perfetta interazione tra materiale di attrito, resistenza alla temperatura e lavorazione precisa garantisce una decelerazione affidabile e la sicurezza necessaria.
Obiettivo sicurezza: spazi di frenata più ridotti grazie a materiali di alta qualità
Con oltre 2.300 pastiglie freno prodotte con 50 diverse formulazioni di pastiglie di attrito, HELLA offre una gamma ampia e completa. Queste pastiglie freno sono state concepite per rispondere esattamente alle esigenze dei vari tipi di veicolo per quanto riguarda l'impianto frenante, le prestazioni del motore, i carichi stradali e le caratteristiche dei freni. Ciò significa che non si tratta di soluzioni universali, ma di pastiglie perfettamente adattate al rispettivo modello di veicolo. Ogni singolo articolo è sviluppato in stretta collaborazione con l'industria automobilistica.
Il confronto tra gli spazi di frenata da 100 km/h a zero, utilizzando ad esempio una VW Passat, dimostra che la qualità può essere misurata: il veicolo con pastiglie freno HELLA si arresta dopo 38,4 metri. Il prodotto 1 della concorrenza necessita di 41,6 metri, mentre il prodotto 2 della concorrenza addirittura di 42,8 metri. Tre o quattro metri in più possono essere decisivi in caso di emergenza.
Come sono testate le pastiglie freno presso HELLA?
Prima di essere introdotta sul mercato da HELLA, una pastiglia freno deve essere sottoposta a test severi e percorrere fino a 300.000 chilometri, non solo in laboratorio, ma anche in condizioni di marcia reali. Nel processo sono controllati i criteri centrali: forza frenante, comportamento in termini di comfort, usura, resistenza al calore e sviluppo del rumore. I metodi di prova utilizzati sono molteplici: dal test di compressibilità a quello di resistenza al taglio, fino alle prove dinamiche su banco (Dyno) e all'impegnativo test AMS della rivista specializzata "auto, motor und sport".
Nel complesso tutti i test non solo sono basati sulle specifiche ECE R90, ma le superano nettamente. HELLA esegue i test secondo gli standard e le specifiche dei produttori di veicoli, perché è proprio questo il nostro obiettivo: qualità di livello premium senza compromessi.
Cosa distingue le pastiglie freno di buona qualità da quelle di cattiva qualità?
Una pastiglia freno di alta qualità funziona in modo affidabile, dalla prima all'ultima frenata, sia a freddo che a caldo. Ma questo è possibile solo grazie all'eccellenza dei materiali impiegati e a un design ben studiato. HELLA si basa su un design multistrato per le pastiglie freno, che consiste, tra l'altro, in una piastra di supporto, uno strato intermedio, un collante, un rivestimento a polvere e un materiale di attrito. Ciascuno di questi strati svolge una funzione ben precisa: distribuzione del calore, isolamento acustico o aderenza.
Punti deboli tipici delle pastiglie freno di qualità inferiore
Le pastiglie freno difettose o economiche mostrano spesso i seguenti danni tipici: rottura della pastiglia dovuta al sovraccarico termico, crepe profonde causate da dischi montati in modo errato, usura eccessiva in seguito a manutenzione trascurata. Tutti questi fenomeni possono essere evitati utilizzando componenti di alta qualità, soprattutto se si esegue una manutenzione regolare e si presta attenzione alla compatibilità del sistema. Ad esempio, le pastiglie nuove non vanno montate su dischi freno vecchi e usurati.
Prestazioni elevate, anche al limite
Nemmeno lo sviluppo del calore deve essere ignorato: ad esempio, una pastiglia freno può riscaldarsi fino a oltre 250 °C in pochi secondi durante una frenata d'emergenza a una velocità di 200 km/h. Per garantire che il materiale non ceda sotto tali carichi, HELLA si affida a leganti stabili alle temperature, a materiale di attrito resistente al calore e a formulazioni sofisticate. Perché, anche in condizioni estreme, la pastiglia deve fornire il massimo in termini di prestazioni: assenza di rumorosità, assenza di scolorimenti, assenza di cedimenti strutturali.
La qualità HELLA si percepisce durante la marcia e ancora meglio in frenata
Le pastiglie freno sono componenti critici per la sicurezza. Se si risparmia sulla qualità, non solo si rischiano riparazioni inutili, ma anche spazi di frenata pericolosi. Per questo motivo HELLA punta su standard elevatissimi, produzione all'avanguardia e test pratici intensivi. Il risultato si concretizza in prodotti su cui le officine, i concessionari e soprattutto gli automobilisti possono fare affidamento in ogni situazione.