BMW 316 d — Avaria do sistema eletrónico da rede de bordo
| Ficha técnica | |
| Fabricante | BMW |
| Modelo | 316 d E91 |
| Motor | 2.0d |
| Código do motor | N47 |
| Ano de fabrico | 2009 até 2012 |
| Sintoma | Avaria do sistema eletrónico da rede de bordo |
| Ferramenta HGS recomendada | mega macs X |
O motor vai abaixo, comunicação com o módulo de comando do motor interrompida
No modelo de veículo supramencionado, é possível que o sistema eletrónico da rede de bordo completo falhe por um breve momento. A comunicação com o módulo de comando do motor pode estar interrompida, o que faz com o que motor vá abaixo.
Se o defeito acima mencionado se confirmar e, no âmbito da localização de erros, não forem detetados erros óbvios na periferia dos sistemas afetados, deve prestar-se especial atenção ao ponto de transferência da alimentação do polo positivo da bateria na caixa da bateria, no lado direito do compartimento de bagagens.
Para dar seguimento à localização de erros, a bateria do veículo deve ser desmontada de acordo com as especificações do fabricante. O ponto de transferência da alimentação do polo positivo da bateria tem de ser verificado quanto a corrosão e danos térmicos. Caso sejam detetadas anomalias, a substituição de todos os componentes danificados poderá resolver o problema.
Além disso, é necessário localizar a causa da corrosão existente no cabo positivo da bateria. Uma causa possível pode ser a infiltração de água na caixa da bateria devido a escoamentos de água entupidos. Se os escoamentos do teto de abrir estiverem entupidos, ocorre a acumulação de água na caixa da bateria, no lado traseiro direito, entre outros locais.
Para a verificação, despeje água nos escoamentos. A água deve escoar para o exterior através dos tubos flexíveis de drenagem. Durante a verificação, tem de ser claramente visível uma saída de água por baixo do veículo, tanto no lado traseiro quanto no lado dianteiro. Se os escoamentos estiverem entupidos, a limpeza dos pontos de escoamento de água poderá resolver o problema. Após estas medidas, a água deve voltar a escoar corretamente. Caso outros componentes tenham sido danificados pela infiltração de água, estes têm de ser reparados de acordo com as especificações do fabricante.
Se a causa do erro tiver sido eliminada, a memória de erros deve ser limpa e uma prova de estrada deve ser realizada.
Este padrão de erro também pode ocorrer noutros modelos que tenham uma variante de equipamento equivalente.