Por qué es crucial elegir el líquido de frenos adecuado

Sin líquido de frenos no funcionaría nada en la mayoría de los sistemas de frenado de los coches. Esto se debe a que solo a través de este líquido se transfiere la presión del pedal a los frenos. Pero no todos los líquidos de frenos son iguales. HELLA establece aquí los más altos estándares de calidad y sus productos superan claramente las especificaciones DOT reglamentarias en lo referente a la temperatura de ebullición tanto en seco como en húmedo. Esto garantiza que las prestaciones de frenado se mantengan estables incluso en condiciones de uso intensivo, por ejemplo, en descensos largos o a altas temperaturas exteriores.

Muchos conductores suponen erróneamente que basta con rellenar el líquido de frenos que falta, igual que el aceite o el líquido limpiaparabrisas. Pero eso debería dejarse definitivamente en manos de los expertos del taller. Al fin y al cabo, ellos cuentan con los conocimientos pertinentes y las herramientas especializadas necesarias.

Una regla básica: independientemente del kilometraje, el líquido de frenos debe sustituirse cada dos años como máximo. Si el efecto de frenado disminuye o el pedal de freno se puede pisar fácilmente sin mucha resistencia, el conductor debe acudir inmediatamente al taller para que le revisen el sistema de frenos y el líquido de frenos.

Con el tiempo, el líquido de frenos absorbe agua del ambiente, incluso en un sistema cerrado. Este efecto denominado higroscopicidad forma parte de su estructura química. Cuanta más agua se acumule en el líquido, más bajo será el punto de ebullición. En otras palabras: a mayor cantidad de agua, antes pierde eficacia el sistema de frenos. En situaciones extremas, el calor intenso puede generar burbujas de vapor, lo que provoca que el pedal de freno se quede sin respuesta repentinamente.