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Sensor de transmisión
Los sensores de transmisión registran el número de revoluciones de la transmisión. La unidad de control necesita este dato para calcular el cambio de marcha, así como para decidir en qué momento debe ponerse cada marcha. Eche un vistazo a esta página y encontrará información sobre los modelos más habituales, sobre el principio de su funcionamiento y sobre las posibilidades de revisar los sensores de transmisión con medios muy sencillos.
Sensor de transmisión: Funcionamiento
Sensor de transmisión: Revisión
1
2
Comprobar la rueda del transmisor
Comprobar si la rueda del transmisor presenta daños
3
Leer la memoria de averías
Leer la memoria de averías
4
Medición de la resistencia del transmisor inductivo con un ohmímetro
Valor teórico a 80ºC, aprox. 1.000 Ohm.
5
Comprobar la tensión de alimentación del transmisor Hall con el voltímetro
(se necesita un esquema de conexiones para la ocupación de los pins).
Atención:
No realizar ninguna medición de la resistencia en el transmisor Hall, ya que podría destruir el sensor.
6
Comprobar el paso de los cables de conexión del sensor entre el conector de la unidad de control y el conector del sensor
(se necesita un esquema de conexiones para la ocupación de los pins).
Valor nominal: 0 Ohm.
7
Comprobar la conexión a masa de los cables de conexión del sensor
Con el conector de la unidad de control extraído, medir el conector del sensor con el ohmímetro contra la masa del vehículo.
Valor nominal: >30 MOhm.
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