VW Scirocco - Pérdida de potencia debido a un error de presión negativa

En determinadas condiciones de funcionamiento, el tipo de vehículo mencionado puede experimentar una pérdida significativa de potencia. Al mismo tiempo, la luz de control del motor se enciende y las entradas relacionadas con la baja presión de sobrealimentación pueden almacenarse en la memoria de fallos.

En estos casos, la causa puede ser un conducto de vacío obstruido o bloqueado de la válvula de control de la presión de sobrealimentación. Esto afecta al control de la caja de presión del turbocompresor, lo que provoca un ajuste incorrecto de la presión de sobrealimentación. Como resultado, no se alcanza la presión de sobrealimentación deseada, lo que reduce significativamente la potencia del motor.

Para comprobarlo, inspeccione cuidadosamente los conductos de vacío que suministran vacío a la válvula de control de la presión de sobrealimentación y los conductos que van de la válvula a la caja de presión en busca de daños, dobleces y estrechamientos internos. La estanqueidad del sistema puede comprobarse con una bomba de vacío y un manómetro aplicando un vacío y observando si se mantiene durante cierto tiempo. Como alternativa, puede utilizarse un detector de humo adecuado. De este modo, incluso las fugas o bloqueos más pequeños en las tuberías pueden localizarse claramente.

Si se detecta un defecto, por ejemplo un conducto de vacío obstruido o bloqueado, debe sustituirse el conducto afectado. Una vez finalizada la reparación, debe comprobarse el funcionamiento de la válvula de control de la presión de sobrealimentación midiendo los valores de presión de sobrealimentación mediante una consulta de parámetros durante una prueba de conducción.

Por su propia seguridad y la de los demás usuarios de la vía pública, las pruebas de conducción y los recorridos de prueba siempre deben realizarse con una segunda persona.

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