Mercedes Vito - Pérdida de potencia

En los vehículos arriba mencionados, puede producirse un descenso repentino de la potencia del motor una vez alcanzada la temperatura de servicio. A menudo no se guarda ningún error en la unidad de control.br/> Un fallo del sensor de temperatura del combustible podría ser la causa del error.br/>br/> Un sensor defectuoso suministra valores incorrectos a la unidad de control. Con la ayuda de un dispositivo de diagnóstico (p. ej., Hella-Gutmann mega macs X) es posible determinar los valores del sensor a través de la función «Bloques de valores medidos». Si con una temperatura del motor y exterior de, por ejemplo, 10 C°, el valor indica 60 °C, este podría aumentar a más de 100 °C después de un trayecto largo. Como las piezas de plástico o los cables pueden resultar dañados a esta temperatura, la unidad de control «cambia» el motor al modo de marcha de emergencia debido al valor medido incorrecto.br/>br/> Para solucionarlo, se debe sustituir el sensor de temperatura del combustible (que está instalado en la bomba de alta presión) y realizar una prueba de conducción. Las entradas de códigos de error que pudiera haber deben borrarse.br/>br/> Esta información también puede aplicarse a otros modelos de vehículos u otras motorizaciones.