Descargar

BMW Z4 E89 - El techo duro no se abre ni se cierra

Hoja de datos
FabricanteBMW
Modelo de vehículoZ4 E89
MotorTodas las variantes de motor
Año de fabricación2009-2016
SíntomaLa capota ya no se abre ni se cierra
Herramienta recomendadamega macs X

Indicación de seguridad importante

La información técnica y los consejos prácticos han sido elaborados por HELLA para apoyar de forma profesional a los talleres de vehículos en su trabajo. La información facilitada en esta página web está pensada solamente para personal debidamente cualificado y con formación específica.

La rotura de cables en la zona de las bisagras provoca el fallo del techo duro

En el tipo de vehículo mencionado, el techo duro eléctricamente retráctil puede detenerse o fallar por completo durante el proceso de apertura o cierre. La memoria de fallos puede contener entradas para microinterruptores individuales en la zona del techo duro. Si durante el diagnóstico no se encuentran fallos claros en la bomba hidráulica, los cilindros de accionamiento, los relés o los microinterruptores, se debe prestar especial atención al mazo de cables en las zonas de las bisagras del techo duro. Los esfuerzos de flexión repetidos provocan la rotura de cables individuales, lo que interrumpe la alimentación eléctrica y la transmisión de señales de los sensores de posición.

Para la localización de errores, el mazo de cables de los microinterruptores del techo duro eléctricamente retráctil debe quedar al descubierto en las zonas de las bisagras y comprobarse si hay cables rotos, aislamientos dañados o formación de cardenillo bajo una ligera tensión. Si ya hay varios cables rotos, puede ser aconsejable sustituir todo el mazo de cables para evitar otro fallo. En este caso, se sustituyen todas las tuberías y se reduce considerablemente el riesgo de pasar por alto una tubería dañada, que podría provocar otra avería más adelante. Sin embargo, si solo están afectados algunos cables, por ejemplo uno o dos, y todos los demás siguen intactos visual y eléctricamente, puede bastar con una reparación parcial de las secciones dañadas. Esto significa que el techo duro puede volver a funcionar con un esfuerzo manejable, por ejemplo, si hay que cerrar el vehículo con poca antelación.

Una vez subsanada la causa de la avería, borre la memoria de averías y, a continuación, realice un recorrido de prueba.

Nota

¡A este respecto, siempre deberán tenerse en cuenta las indicaciones de reparación y de mantenimiento del fabricante del vehículo!

Este síntoma también puede aparecer en otros modelos de vehículo con una variante de equipamiento equiparable.

Solo se permite la reimpresión, divulgación, reproducción, explotación de cualquier tipo y difusión del contenido de este documento, parcial o completo, con nuestra autorización expresa por escrito e indicando las fuentes. Las representaciones esquemáticas, las imágenes y las descripciones sirven para aclarar e ilustrar los textos del documento y no pueden considerarse la base de ningún tipo de montaje o construcción. Todos los derechos reservados.

Información técnica adicional

Consejos para reparaciones
VW Scirocco - Pérdida de potencia debido a un error de presión negativa
Un conducto de vacío obstruido provoca pérdida de potencia y baja presión de sobrealimentación. Esto permite reconocer la causa y rectificarla.
Tiempo de lectura: 2 minutos
Consejos para reparaciones
VW Scirocco - Cambios irregulares de la transmisión DSG
El VW Scirocco puede cambiar de marcha bruscamente debido a una evaluación de temperatura DSG defectuosa. Investigue la causa y la solución adecuada.
Tiempo de lectura: 2 minutos
Consejos para reparaciones
BMW I3 - Mal funcionamiento del infoentretenimiento
Si el infoentretenimiento se reinicia, una actualización de software suele ayudar. Diagnóstico a través de mega macs X o macsRemote.
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Audi Q5 - Diagnóstico de a bordo sin función
Funcionamiento defectuoso del OBD debido a un software obsoleto de la unidad de control del motor: Reconocer las causas y rectificarlas de forma fiable con una actualización de software.
Tiempo de lectura: 2 minutos
Consejos para reparaciones
Opel Zafira B - No se puede calibrar el sensor de giro del volante | HELLA
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Citroën Dispatch Jumpy Se enciende el testigo luminoso de control del motor y surgen problemas ocasionales al arrancar el motor
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Citroën C4 Se enciende la lámpara de control del ESP ABS
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Mercedes Benz Clase E Se enciende el testigo luminoso de control del motor
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Opel Vivaro: encendido incontrolado de la luz de advertencia ABS-Service-Stop durante la conducción
Tiempo de lectura: 1 minuto
Consejos para reparaciones
Nissan X-Trail (T32) - Código de avería P1489 y se enciende el testigo luminoso de control del motor
Una deficiencia del software de la unidad de control del motor del Nissan X-Trail provoca que se encienda el testigo de control del motor y se muestre el código de avería P1489.
Tiempo de lectura: 1 minuto

¿Te ha resultado útil este artículo?

Nada útil
5
4
3
2
1
Muy útil
Éxito

Captcha incorrecto

Captcha incorrecto

Error

Algo ha ido mal

Pregunta breve

¿Qué probabilidad hay de que recomiende HELLA?

Muy improbable
Muy probable
Muy improbable
Muy probable

¡Muchas gracias!

Tus comentarios nos ayudan a seguir mejorando.