Contrôle du système de refroidissement - Dépannage
Les irrégularités de la température du moteur ou un manque de puissance de chauffage sont dans la plupart des cas causés par des défaillances dans le système de refroidissement. Au moyen des symptômes respectifs, nous vous montrons sur cette page quelles étapes de contrôles vous permettent d'identifier rapidement la source du défaut.
Consigne de sécurité importante
Les informations techniques, les conseils et astuces pratiques compilés ci-après ont été rédigés par HELLA afin de fournir une aide professionnelle aux ateliers de réparation automobile dans le cadre de leurs activités. Toutes les informations mises à disposition sur ce site sont destinées à être exploitées uniquement par des professionnels dûment qualifiés.
- 1. Principes
- 2. Dépannage
- 3. Dépannage
- 4. Dépannage
Contrôle du système de refroidissement et diagnostic
En cas de défaillance dans le système de refroidissement, p. ex. une puissance de chauffage insuffisante, le moteur n'atteint pas la température de fonctionnement ou surchauffe, il est possible de rechercher la cause du défaut avec des moyens simples. Vérifier tout d'abord le système de refroidissement quant à un niveau de liquide de refroidissement suffisant et la présence d'impuretés, d'antigel et de fuites. Vérifier également que la courroie trapézoïdale ou la courroie en V sont assez tendues.
Selon le symptôme, le dépannage peut ensuite être poursuivie comme décrit ci-après, par observation des composants ou prise de températures :
Surchauffe du moteur
La température affichée est-elle réaliste ?
- Vérifier éventuellement la sonde de température d'eau de refroidissement et l'instrument d'affichage ✓
Le radiateur ou les composants en amont (condenseur) sont-ils exempts d'impuretés pour garantir un débit d'air sans entrave ?
- Nettoyer éventuellement les composants ✓
Le moto-ventilateur ou le ventilateur auxiliaire fonctionne-t-il ?
- Vérifier le point d'enclenchement, le fusible, le thermocontact, le calculateur de ventilateur, vérifier l'absence de détériorations mécaniques ✓
Le thermostat s'ouvre-t-il ?
- Relever la température en amont et en aval du thermostat, démonter éventuellement celui-ci et le contrôler dans un bain d'eau ✓
Le radiateur est-t-il bouché ?
- Vérifier la température à l'entrée et à la sortie du radiateur, contrôler le débit ✓
La pompe à eau fonctionne-t-elle ?
- Vérifier si la roue de la pompe est bien fixée sur l'arbre d'entraînement ✓
La soupape de sur- ou de dépression du bouchon du radiateur ou du vase d'expansion fonctionne-t-elle ?
- Utiliser éventuellement une pompe test et vérifier si le joint du bouchon de fermeture est endommagé ou présent ✓
Le moteur ne chauffe pas
La température affichée est-elle réaliste ?
- Vérifier éventuellement la sonde de température d'eau de refroidissement et l'instrument d'affichage ✓
Le thermostat est-il ouvert durablement ?
- Relever la température en amont et en aval du thermostat, démonter éventuellement celui-ci et le contrôler dans un bain d'eau ✓
Le moto-ventilateur ou le ventilateur auxiliaire fonctionne-t-il en permanence ?
- Vérifier le point d'enclenchement, le thermocontact, le calculateur de ventilateur ✓
Chauffage du véhicule ne chauffe pas
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