Le régulateur de ralenti veille à ce que le régime de ralenti du moteur reste constant à tous les états de charge. Lisez sur cette page comment l'actuateur de ralenti régule la quantité d'air aspiré du moteur et quelles sont les conséquences d'une panne de cet actuateur sur le fonctionnement du moteur. Des conseils pratiques pour le dépannage et des consignes de montage aident à vite éliminer les défauts dans le domaine du régulateur de ralenti.
Contrôler la tension d’alimentation lorsque le contact est mis.
Remarque :
Procéder à une mesure ohmique uniquement en état hors tension (connexion débranchée)
Mesurer la résistance de la bobine avec le multimètre entre les deux broches de raccordement de l'actuateur de ralenti.
Vérifier la bobine quant à un court-circuit d'enroulement entre les broches de raccordement.
Vérifier la bobine quant à une rupture d'enroulement entre les broches de raccordement.
Vérifier la bobine quant à un court-circuit à la masse - entre la broche 1 et le boîtier du composant ainsi qu'entre la broche 2 et le boîtier du composant.
Dévisser l'unité servoassistée du boîtier. Contrôle visuel pour voir si le by-pass s'ouvre et se ferme lors de l'actionnement de la tige de la valve.
Lire le code de défaut
