Sur les modèles de véhicules modernes, les capteurs de température des gaz d'échappement sont installés en différents endroits de la ligne d'échappement, aussi bien sur les véhicules diesel que sur les véhicules à essence. Le capteur de température des gaz d'échappement mesure la température, par exemple en amont du catalyseur ou du filtre à particules diesel. Cette information est ensuite retransmise au calculateur moteur sous forme d'un signal de tension. Le calculateur moteur a besoin de cette information pour gérer le dosage air-carburant ou la régénération du filtre à particules, permettant ainsi de réduire efficacement les émissions. Les capteurs haute température protègent également les composants d'une surchauffe critique, particulièrement dans la zone de l'échappement où la température des gaz est élevée.
Le fonctionnement du capteur de température des gaz d'échappement est surveillé par le calculateur du système hiérarchiquement supérieur. Tous les défauts qui se produisent sont enregistrés dans la mémoire de défaut du calculateur et peuvent être remplacés en utilisant un appareil de diagnostic approprié. Selon le système, des paramètres supplémentaires peuvent être affichés et utilisés pour le dépannage.
Cette fonction permet de lire et d'effacer les codes défaut enregistrés dans la mémoire de défaut. Des informations sur le code défaut peuvent être également obtenues.
Cette fonction permet d'afficher et d'analyser les valeurs de mesure actuelles du capteur dans le calculateur.
Pour faciliter le dépannage, des schémas électriques peuvent être tirés des informations fournies sur le véhicule. Ici, la configuration des bornes sur le capteur de température des gaz d'échappement ou les couleurs des câbles peuvent être lues et utilisées pour d'autres tests.
