BMW 118i - L'allumage se coupe tout seul
| Fiche technique | |
| Constructeur | BMW |
| Modèle de véhicule | 118i F20 |
| Moteur | 1.6i |
| Code moteur | N13 |
| Année de fabrication | 2011 à 2015 |
| Symptôme | L'allumage se coupe de manière autonome après peu de temps |
| Outil HGS recommandé | mega macs X |
L'allumage ne peut pas être mis – Erreur de communication calculateur moteur (DME)
Sur le type de véhicule susmentionné, il peut arriver que l'allumage ne puisse pas être mis ou ne puisse être mis que brièvement. Le moteur peut également s'arrêter par moments. La mémoire des défauts contient de plus en plus d'erreurs de communication, indiquant qu'il manque des données du calculateur moteur.
Si aucun défaut évident ne devait être constaté en périphérie des systèmes concernés au cours du diagnostic, il convient d'accorder une attention particulière aux raccordements à la masse principale au niveau de la boîte de vitesses et du moteur.
En raison de leur position non protégée, ces câbles peuvent se corroder sous l'effet d'influences météorologiques extérieures, comme par exemple la pluie et les sels d'épandage.
Il en résulte un contactage défectueux ou la rupture de certains fils dans le câble, ceci réduisant la section du câble. En raison d'un raccordement à la masse défectueux, la tension de la batterie peut s'effondrer brièvement ou totalement sous charge au niveau du calculateur, perturbant ainsi la communication entre les calculateurs.
Pour approfondir le dépannage, il faut contrôler visuellement si tous les raccordements à la masse principale sont défectueux. S'il n'y a aucune évidence de défaut visuellement, il convient d'effectuer un contrôle de chute de tension à l'aide d'un appareil de mesure approprié.
Si des anomalies visuelles ou de mesure peuvent être constatées, un remplacement du câble concerné peut y remédier.
Une fois la cause du défaut corrigée, effacer la mémoire des défauts et faire ensuite un essai sur route.