Umidade no farol e nas lanternas

Em caso de reclamações relativamente aos fatos acima referidos, pode não se tratar de um erro. Se o vidro de remate estiver embaçado, a superfície de saída técnica de iluminação deve estar seca dentro de um determinado período de tempo, com a lâmpada incandescente ligada. Porém, o tempo necessário para esse processo pode variar, consoante a temperatura ambiente e a umidade relativa do ar. Esse processo é, segundo as leis da física, normal e inofensivo do ponto de vista técnico, dado que o refletor está protegido contras as influências da condensação.

Ativando a lâmpada incandescente, o ar aquece no interior da lanterna. A ventilação da lanterna traseira expulsa o ar expansível, aquecido e seco da cobertura da lanterna traseira. Depois de desligar a lâmpada incandescente, o ar na lanterna traseira volta a resfriar lentamente. Isto significa que o ar saturado com umidade é "sugado" do exterior para o interior da lanterna. Em caso de elevada umidade do ar e elevadas diferenças de temperatura no interior da lanterna, essa situação pode provocar condensação no lado interior do vidro de remate. Especialmente nas estações frias e no tempo úmido, esse fenômeno ocorre com maior frequência. Porém, se a condensação for demasiado forte, ao ponto de se formarem gotas de água no vidro de remate (ver Figura 1 ) ou caso se verifique uma acumulação de água na área inferior da lanterna (ver Figura 2 ), a vedação deve ser controlada relativamente a danos e, se necessário, substituída.

As aberturas de ventilação da lanterna também devem ser controladas relativamente a uma eventual "obstrução". A lanterna pode ser seca com ar comprimido isento de óleo. Se o problema da acumulação de água na lanterna persistir, ela deve ser substituída.

A falha de uma função de luz é frequentemente o motivo para uma visita à oficina.

No caso aqui descrito falhou a luz de freio esquerda e uma lanterna de posição lateral. Durante a desmontagem das lanternas a causa se torna evidente. A lanterna traseira não possui qualquer vedação da estrutura de plástico, de maneira que a sujidade e a água podem penetrar livremente na lanterna (ver Figura 5 e 6 ). O suporte da lâmpada, os soquetes da lâmpada, bem como os contatos de crimpagem estão de tal modo corroídos que devem ser totalmente substituídos. Além disso, também entre a guia dos cabos e a estrutura não existe vedação, de modo que a entrada de água também deixou vestígios claros aqui.

Para reparos profissionais é, por isso, necessário possuir um leque adequado de material de instalação. Na Figura 7 você pode ver uma seleção.