Regular e substituir faróis LED

Regular e substituir faróis LED

HELLA TECH WORLD – O aliado da oficina

As informações e trabalhos de serviço seguintes são realizados exemplarmente em um Mercedes-Benz W212 (ano de fabrico 2014), mas também podem ser aplicados a outros modelos de automóveis com sistemas similares.

As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.

O farol totalmente LED

Farol totalmente LED

As exigências crescentes à iluminação de veículos, aumentam os desafios para o sistema de iluminação no veículo motorizado. Faróis LED com funções de luz inovadoras estão integrados tecnicamente nos sistemas de modelos automotivos modernos. O monitoramento das funções é realizado por módulos de comando supraordenados. Uma substituição aparentemente simples de um farol exige passos de trabalho especiais para um diagnóstico e reparo profissionais.

As informações e trabalhos de serviço seguintes são realizados exemplarmente em um Mercedes-Benz W212 (ano de fabrico 2014), mas também podem ser aplicados a outros modelos de automóveis com sistemas similares.

Componentes do sistema

Módulo de alcance/vario-led

Estruturação:

Lente em plástico
Porta-lente
Fonte de luz LED Chip 2*6
Cilindro Vario com IHC+ funcionalidade
Sensores CIPOS para a posição do cilindro

O módulo LED Chip de 2*6 vezes/módulo de alcance produz um fluxo luminoso de até 2.765 lm, em que a iluminação da pista de rolamento apoia otimizadamente o motorista nas diversas distribuições de luz.

Módulo de luz externa frontal

Estruturação:

Lente/refletor, porta-lente
Estrutura de suporte
Grupo de cabos
Sensor térmico
Elemento de contato+LED
Dissipador térmico

O módulo de luz externa frontal Chip 5 produz um fluxo luminoso de até 1.260 lm, permitindo atingir uma iluminação homogênea do "campo aproximado".

ISD (indicador do sentido de deslocamento)

LED ISD; suporte do condutor de luz com 8 LEDs e lentes convergentes.

Luz de circulação diurna/luz de posição superior/inferior

LED LCD LP distribuição da luz tecnologia de condutores de luz.

Luz de conversão led

Diafragma dos feixes para a iluminação precisa da área de conversão.

Módulo de comando (lcu) light control
Unit módulo de comando (hli max)

Os módulos de comando da luz comandam as diversas funções como, por exemplo, as funções de luz, ventilador do farol/gestão térmica, funções modulares Vario-LED, etc.

Além disso, os módulos de comando regulam — com o sistema do veículo — via CAN-Bus, as distribuições de luz para cada situação de marcha através do módulo Vario-LED.

(Cilindro) Adaptive Light Actuator
(Regulagem em altura) Vertical Light Actuator
(Luz de curva/Função giratória) Curve Light Actuator

Faróis com ventilador

Os LEDs de alta performance, com seu enorme rendimento luminoso produzido em uma relativamente pequena superfície do chip — tal como todos os componentes eletrônicos — têm de ser operados em uma respectiva faixa de temperatura. Para isso são integrados ventiladores robustos — especialmente desenvolvidos para a tecnologia de faróis — em uma gestão térmica inteligente.

Verificar o farol LED

Os faróis LED ou a iluminação do veículo são monitorados por módulos de comando supraordenados. Os erros ocorridos são registrados na memória de falhas do módulo de comando e podem ser consultados com um equipamento de diagnóstico.

Em alguns modelos de veículos, um erro no sistema pode ser complementarmente acompanhado por um aviso de advertência no display do painel de instrumentos. Porém, antes de iniciar o diagnóstico do módulo de comando, recomenda-se que, em uma primeira fase da detecção de erros, seja realizado um controle visual nos vários componentes do sistema.

Diagnóstico dos módulos de comando

No âmbito de um diagnóstico do módulo de comando, é possível recorrer a diversas funções e informações do veículo.

Substituição dos faróis LED: Diagnóstico dos módulos de comando, código de falha — Figura 1: Código de falha

Substituição dos faróis LED: Diagnóstico dos módulos de comando, parâmetros — Figura 2: Parâmetros

Substituição dos faróis LED: Diagnóstico dos módulos de comando, teste do atuador — Figura 3: Teste do atuador

Código de falha Com essa função, é possível consultar os códigos de falha registrados na memória de falhas. Para a posterior detecção de erros, são apresentados, na descrição dos códigos de falha, avisos gerais sobre as possíveis consequências e causas ( Figura 1 ).

Parâmetros Nessa função, é possível selecionar e ilustrar valores de medição atuais do módulo de comando para diferentes funções de luz ( Figura 2 ).

Teste do atuador Nessa função, é possível comandar separadamente funções do farol específicas do veículo ( Figura 3 ).

Regular os faróis LED

Preparação da regulagem dos faróis

Antes de ser possível regular os faróis têm que ser realizados os seguintes trabalhos no veículo:

Verificar a pressão dos pneus e, se necessário, corrigir.
Verificar o carregamento do veículo.
Assegurar o nível do veículo corretamente calibrado em veículos que estiveram anteriormente suspensos em um elevador; dirigir esses veículos alguns metros para que a suspensão "assente".
Ajustar o volante na "direção reta em frente".
Fechar todas as portas.
Consultar a pré-inclinação específica do veículo; nesse caso 1%.
Alinhar o SEG à frente do veículo/farol

Aviso

O veículo e o aparelho de regulagem dos faróis devem estar sobre um piso plano e nivelado (local de regulagem dos faróis de acordo com os requisitos específicos do país).

Para apoiar a rede de bordo se aconselha a conectar um carregador de bateria adequado.

Regular os faróis com o aparelho de regulagem dos faróis

As diferentes possibilidades de diagnóstico foram apresentadas, a título de exemplo, com base no equipamento de diagnóstico mega macs 77. A profundidade de verificação e a diversidade de funções podem variar consoante o fabricante do veículo e dependem da configuração do sistema do módulo de comando.

1

Realizar os passos seguintes no equipamento de diagnóstico/veículo

Conectar um equipamento de diagnóstico e alinhar o aparelho de regulagem dos faróis
à frente do veículo.

Selecionar o veículo
Ligar a ignição
Ler e deletar a memória de falhas
Selecionar o ajuste básico "Regular os faróis"
Selecionar o ajuste zero
Ligar os faróis
Confirmar o ajuste zero. Dessa forma, os faróis são ajustados no ajuste básico "Regular os faróis".
Realizar a regulagem dos faróis.

Substituição dos faróis LED: Selecionar o ajuste básico \'Regular os faróis\' — Selecionar o ajuste básico "Regular os faróis"

2

Regular a roda de escala e a luz

Regular a roda de escala no SEG analógico em 1%. Regular a luz mecanicamente em posição horizontal na linha de referência da regulagem em altura ou o limite claro/escuro vertical na linha O° ( Figura 4 ).

Usar no SEG digital a seleção do veículo/do sistema de faróis. Selecionar a pré-inclinação de 1% . Em seguida, com a ajuda das linhas digitais, regular mecanicamente a luz de forma correta ( Figura 5 ).

Substituição dos faróis LED: Regular a luz mecanicamente na linha O° — Figura 4: SEG analógico — Regular a luz mecanicamente em posição horizontal na linha de referência da regulagem em altura ou o limite claro/escuro vertical na linha O°

Substituição dos faróis LED: Regular a luz mecanicamente de forma correta — Figura 5: SEG digital — Regular mecanicamente a luz de forma correta, usando as linhas de ajuda digitais

3

Confirmar os novos valores

Confirmar os novos valores no equipamento de diagnóstico após a regulagem.

Substituição dos faróis LED: Confirmar os novos valores no equipamento de diagnóstico — Figura 1

Substituição dos faróis LED: Confirmar os novos valores no equipamento de diagnóstico — Figura 2

Durante a montagem dos faróis led se deve atentar os seguintes pontos:

Imobilizar o veículo para evitar seu deslocamento inadvertido
Desconectar o sistema da corrente elétrica, remover a chave da ignição
Desmontar as rodas, para-lamas internos e o para-choque
Desconectar as conexões elétricas
Desmontar os faróis
!!! ESD — Prestar atenção à proteção durante o manejo de componentes eletrônicos.
Montar os módulos de comando nos novos faróis, em um local de trabalho separado. Durante esses trabalhos prestar atenção aos encaixes corretos dos conectores e ao assento correto dos vedantes. Prestar atenção aos torques de aperto!
Ajustar a altura dos parafusos de fixação entre o farol novo/antigo. Isso é particularmente útil para manter as mesmas folgas na carroceria, para-choques e faróis, aquando da montagem.
Adaptação: em alguns casos, pode ser necessário que os faróis LED tenham de ser configurados para o veículo, após a montagem e antes da regulagem. Para isso, tem que ser estabelecida uma conexão entre o veículo e o servidor do fabricante automotivo. Para isso, deve-se conectar o equipamento de diagnóstico ou a unidade com o servidor, de acordo com as instruções do fabricante, e seguir as instruções no aplicativo do fabricante automotivo.

Aviso de reparo

Os trabalhos de reparo no sistema de iluminação do veículo somente devem ser realizados por técnicos especializados devidamente qualificados. Trabalhos de reparo mal executados podem provocar falhas no sistema e ferimentos consideráveis. Ter atenção aos avisos de segurança e de montagem, dos respectivos fabricantes de sistemas e automotivos, durante todos os trabalhos de reparo no sistema de iluminação.

Substituir os módulos de comando do farol — programar/codificar módulos de comando

Após substituir o farol, componentes individuais ou módulos de comando, pode ser necessário adaptar ou ajustar o software do módulo para a respectiva periferia do veículo! Dependendo do procedimento de reparo, os códigos LED podem ser codificados ou podem ser registrados novos módulos de comando. Esses procedimentos são geralmente realizados on-line com um equipamento de diagnóstico. Isso requer uma autorização de acesso ao portal on-line do respectivo fabricante do veículo.

Neste exemplo prático, a configuração dos faróis LED é realizada usando um equipamento de diagnóstico Hella Gutmann macsRemote e MacsRemote Services.

Programar os módulos de comando

Farol “Função da lanterna indicadora de direção” — Figura 1: Fotografia farol W212 “Função da lanterna indicadora de direção”

Farol “Função LCD” — Figura 2: Fotografia farol W212 “Função LCD”

Farol “Função LB” — Figura 3: Fotografia farol W212 “Função LB”

Farol “Função HB” — Figura 4: Fotografia farol W212 “Função HB”

A programação é realizada remotamente usando um equipamento de diagnóstico adequado. A única coisa de que precisa é uma conexão estável com o servidor do respectivo fabricante do veículo.

Por exemplo, após a substituição de um módulo de comando, são realizados os seguintes procedimentos e funções de programação.

Após a conexão com o veículo, é primeiro solicitada a identificação do veículo e os códigos dos módulos de comando. Após a identificação bem-sucedida, os novos módulos de comando são inicializados. Neste processo automatizado, o hardware, a versão do software e a variante do módulo de comando são registrados e configurados no veículo.

Dependendo do veículo e da configuração do sistema, são realizadas as seguintes adaptações para o comissionamento:

Atualização do software de base
Variante do módulo de comando
Adaptação dos segmentos de registro do veículo VCD
- Luz baixa
- Luz de curva ativa
- Luz de rodovia
- Luz alta
- Luz de neblina, ampliada
- Luz offroad
- Luz de circulação diurna
- Luz de advertência
- Luz indicadora de direção
- Parâmetros do motor de passo
- Configuração da cor da luz LED
- Registros avançados específicos do veículo

Após uma programação bem-sucedida, é realizado automaticamente um teste de funcionamento no farol. Neste ciclo de referenciamento são testadas as funções do farol (Figura 01 a Figura 04).

Código LED

Farol LED W212 “Vista frontal” — Figura 1: Farol LED W212 “Vista frontal”

Código LED W212 “preparar”, código LED “Marca de água/central” — Figura 2: Código LED W212 “preparar”, código LED “Marca de água/central”

Farol W212 Vista/Aviso_ Posicionamento do código LED — Figura 3: Farol W212 Vista/Aviso_ Posicionamento do código LED

No âmbito da programação, a cor das lanternas LED também é configurada.

Essa função é necessária para coordenar de forma ideal as lanternas LED do novo farol, com a configuração do veículo.

O código LED é atribuído individualmente à respectiva unidade de iluminação e é afixado na carcaça do farol. Durante a programação, o código LED tem que ser lido e inserido no aplicativo de diagnóstico.

Aviso

Para evitar atrasos desnecessários na programação, fotografe o código LED antes da montagem do farol LED!

Codificação de outras funções

MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela direita — Figura 1: MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela direita

MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela esquerda — Figura 2: MMI Ajuste da luz baixa para: circulação pela esquerda

MMI Distribuição analógica da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico — Figura 3: MMI Distribuição analógica da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico

MMI Distribuição analógica da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico — Figura 4: MMI Distribuição analógica da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico

MMI Distribuição digital da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico — Figura 5: MMI Distribuição digital da luz baixa: circulação pela direita/assimétrico

MMI Distribuição digital da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico — Figura 6: MMI Distribuição digital da luz baixa: distribuição inteligente da luz dos faróis/simétrico

Dependendo do modelo do veículo e da região onde vai ser usado, pode ser necessária uma adaptação posterior dos faróis. Dependendo da função, essa adaptação pode ser realizada através da eletrônica do veículo ou por um suporte técnico on-line.

Devem ser adaptados, por exemplo, os requisitos específicos do país.

Os regulamentos/requisitos específicos do país podem ser, por exemplo, as seguintes condições de ativação do farol.

Codificações de luz:

Luz de circulação diurna ligada
Luz de circulação diurna desligada
Luz de circulação diurna ligada + Lanterna de marcha à ré ligada
Coming home, leaving home ligado
Coming home, leaving home desligado
Distribuição inteligente da luz dos faróis (circulação pela esquerda com direção à esquerda)

Não ajuda em nada

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Muito útil

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