Trocar a buzina do carro: Instruções passo a passo para oficinas

Consoante o campo e condições de aplicação, é possível que a buzina instalada no veículo tenha uma potência insatisfatória. Nesse caso, pode ser vantajoso instalar uma buzina mais potente, de modo a produzir um sinal acústico de advertência mais ruidoso em situações de perigo. Nessa página, mostramos a você como é realizada essa conversão e o que deve ser tido em atenção durante a mesma, a título de exemplo, em um Audi TT/RS e um Jeep Grand Cherokee.

As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.

Substituição da buzin

A seguinte conversão é ilustrada a título de exemplo em um Audi TT/RS e um Jeep Grand Cherokee. No entanto, os avisos também podem ser aplicados a outros modelos de veículos. As apresentações esquemáticas, figuras e descrições têm somente a finalidade de facilitar a compreensão e exemplificação do texto e não podem ser usadas como princípio básico para o reparo.

Antes da conversão, devem ser tidos em atenção ou controlados os seguintes pontos:

Leia cuidadosamente as instruções de montagem fornecidas com o produto
Determine o consumo de energia das buzinas de alta potência, consultando, para isso, os dados técnicos
Controle, com base nessas informações, o cabeamento e a proteção fusível da buzina original instalada no veículo quanto à respectiva usabilidade

O consumo de energia da buzina nova é indicado em 66 Watts, o que corresponde a um consumo de energia de 11,0 amperes para ambas as buzinas em uma rede de bordo de 12 Volts.
Em nosso veículo de exemplo, já se encontram instalados de fábrica um cabeamento com seção transversal do conduto suficiente, um relé de potência e um fusível de 20 A. Isso garante que haja uma reserva de energia suficiente em todo o circuito, mesmo em caso de uma carga contínua. Nesse caso, não é necessária uma alteração do cabeamento elétrico.

Se o cabeamento ou a proteção fusível do veículo não forem suficientes, os mesmos têm que ser obrigatoriamente alterados de acordo com a nova situação de montagem.

Exemplo de montagem em um Audi TT/RS

Fusível para o circuito da buzina da caixa de fusíveis

Trabalhos preliminares

Durante o período de estabelecimento das conexões elétricas, a alimentação de tensão dos aparelhos de sinalização deve ser interrompida.

Retirar o fusível para o circuito da buzina da caixa de fusíveis
Desconectar o cabo de massa da bateria
Importante: alguns códigos de liberação (rádio, navegação, etc.) são perdidos e têm que ser reinseridos posteriormente

Desligar a ignição e retirar a chave do veículo.

Desmontar a cobertura do para-choque dianteiro

Retirar os parafusos da cobertura do arco da roda à frente, do lado esquerdo e direito
Retirar as coberturas inferiores e puxar para trás a cobertura do arco da roda
Se necessário, desligar e fechar os condutos de água de lavagem do sistema de lavagem do para-brisa
Desapertar os parafusos de fixação da cobertura do para-choque em cima, embaixo e no interior
Retirar cuidadosamente a cobertura do para-choque

Desmontar a cobertura do para-choque dianteiro — Figura 2

Desmontar as buzinas instaladas originalmente com suporte

Desconectar os conectores elétricos nas buzinas
Desmontar a travessa de reforço vertical (suporte/trava de bloqueio)
Desmontar o suporte com as buzinas
Desmontar as buzinas do suporte

Montar as buzinas de alta potência

Montar novamente o suporte para a determinação da posição de montagem das buzinas novas
Desenhar a posição de montagem no suporte. Desmontar o suporte de fixação e furar no lugar desejado.
Montar novamente o suporte e a barra de reforço e fixar aí as buzinas com os parafusos correspondentes

Devido à dimensão das novas buzinas de alta potência, a posição de montagem ideal tem que ser controlada. O corpo da buzina tem que ter espaço suficiente em todos os lados, de modo que tenha vibração, e não deve ter qualquer contato com os componentes da carroceria adjacentes.

Preparar as conexões elétricas para as novas buzinas de alta potência

Para fazer isso, soltar o conduto corrugado preto ranhurado do chicote de cabos
Desconectar o conector antigo no chicote de cabos
Retirar o isolamento de ambas as extremidades dos fios e fixar dois terminais de encaixe planos com um alicate de crimpagem adequado
Colocar ambos os cabos novamente no conduto corrugado
Caso a situação de montagem assim o exija, os cabos podem ser adicionalmente revestidos com mangueiras retráteis.

Conectar as buzinas de alta potência

Conectar a conexão elétrica nas buzinas de alta potência, inserir o chicote de cabos nos condutos de cabos e fixar.

Posicionar o fusível e realizar o controle de funcionamento

Se o teste de funcionamento tiver sido bem-sucedido, em seguida, a cobertura do para-choque com todos os componentes de montagem pode ser novamente montada e, desse modo, o veículo pode ser novamente completado.

O corpo da buzina, incluindo a chapa de retenção, determinam o timbre da buzina. Uma alteração da chapa de retenção (suporte) na buzina de alta potência pode alterar de forma negativa o timbre da buzina.

Exemplo de montagem em um Grand Cherokee

A conversão nesse veículo é comparável à da estrutura básica. Somente os trabalhos de montagem específicos do veículo têm que ser tidos em conta, em conformidade.

Passos de trabalho específicos do veículo

Retirar o fusível para o circuito da buzina da caixa de fusíveis

Desmontar a cobertura do para-choque dianteiro

Desmontar a proteção contra o encaixe e os revestimentos dos arcos das rodas
Soltar os elementos de fixação da cobertura do para-choque superior e inferior
Retirar a cobertura do para-choque dianteiro

Desmontar a cobertura do para-choque dianteiro 1

Desmontar a cobertura do para-choque dianteiro

Desmontar as buzinas instaladas originalmente com suporte

Desconectar os conectores elétricos nas buzinas
Desmontar as buzinas do suporte

Montar as buzinas de alta potência

Definir a posição de montagem das buzinas novas no suporte.
Fixar aí as buzinas de alta potência com os parafusos correspondentes

Conectar a conexão elétrica nas buzinas de alta potência, inserir o chicote de cabos nos condutos de cabos e fixar

Nesse veículo, o suporte e a conexão elétrica podem ser realizados sem trabalhos de adaptação.

Controle de funcionamento

Posicionar o fusível e realizar o controle de funcionamento

Montar novamente a cobertura do para-choque

Em seguida, montar novamente a cobertura do para-choque com todos os componentes de montagem

Excerto do regulamento geral, de acordo com o Regulamento CEE R28 "Avisadores / sinais sonoros" das Nações Unidas para a Europa: "O avisador sonoro deve emitir um som contínuo e uniforme; o seu espectro acústico não deve variar de modo sensível durante o funcionamento".

Em todos os trabalhos de conversão, tenha sempre em consideração as instruções de montagem específicas do produto e as instruções de reparo do respectivo fabricante de veículos!

As apresentações esquemáticas, figuras e descrições têm somente a finalidade de explicar e exemplificar o texto do documento e não podem ser usadas como princípio básico para a montagem ou construção. Todos os direitos reservados.

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