Controlar o sistema de arrefecimento — Detecção de erros e diagnóstico
Irregularidades na temperatura do motor ou capacidade de aquecimento insuficiente acontecem, na maioria dos casos, devido a falhas no sistema de arrefecimento. Nessa página, mostramos os passos de controle que podem ser usados para identificar rapidamente a origem do erro com base nos respectivos sintomas.
Aviso importante de segurança
As seguintes informações técnicas e dicas práticas foram elaboradas pela HELLA, com o intuito de apoiar as oficinas profissionalmente nos trabalhos do dia a dia. As informações disponibilizadas neste web site apenas devem ser utilizadas por pessoal especializado e devidamente qualificado.
Controle do sistema de arrefecimento e diagnóstico
Em caso de falhas no sistema de arrefecimento como, por exemplo, uma capacidade de aquecimento insuficiente, se o motor não atingir a temperatura de serviço ou se superaquecer, é possível identificar a causa do erro através de meios simples. O sistema de arrefecimento deve ser controlado, ou seja, se o
nível do fluido de arrefecimento
é suficiente, se existem impurezas, anticongelante e vazamentos. Controlar se a correia em V está tensionada suficientemente. A correia poly-V também deve ser controlada.
Em seguida, a detecção de erros, consoante os sintomas, pode ser realizada da seguinte forma, através da observação dos componentes e do desenvolvimento das temperaturas:
Motor superaquecido
A indicação da temperatura é realista?
- Se necessário, controlar o sensor de temperatura da água de arrefecimento e controlar o instrumento indicador da temperatura ✓
O radiador ou os componentes ligados a montante (
condensador
) estão livres de impurezas, de modo a assegurar um fluxo de ar sem restrições?
- Se necessário, limpar os componentes ✓
O
ventilador do radiador
e o ventilador adicional trabalham?
- Controlar o ponto de comutação, o fusível, interruptor térmico e o módulo de comando do ventilador quanto a danos mecânicos ✓
O
termostato
abre?
- Medir a temperatura a montante e a jusante do termostato e, se necessário, desmontá-lo e controlar em um banho de água ✓
O radiador está obstruído?
- Controlar a temperatura na entrada e saída do radiador, controlar o fluxo volumétrico ✓
A
bomba do líquido de arrefecimento
trabalha corretamente?
- Controlar se o rotor da bomba está fixo em cima do veio de transmissão ✓
A válvula de sobrepressão ou de vácuo da tampa de fechamento do radiador ou do reservatório de expansão trabalha corretamente?
- Se necessário, usar uma bomba de ensaio e controlar se o vedante da tampa de fechamento está danificado ou em falta ✓
O motor não aquece
A indicação da temperatura é realista?
- Se necessário, controlar o sensor de temperatura da água de arrefecimento e controlar o instrumento indicador da temperatura ✓
O termostato está permanentemente aberto?
- Medir a temperatura a montante e a jusante do termostato e, se necessário, desmontá-lo e controlar em um banho de água ✓
O ventilador do radiador e o ventilador adicional trabalham de forma permanente?
- Controlar o ponto de comutação, interruptor térmico e o módulo de comando do ventilador ✓
O aquecedor do veículo não aquece
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