Se os problemas acima mencionados forem identificados, uma possível causa pode ser um chicote elétrico danificado no compartimento do motor.

Neste caso, pode haver contacto entre o chicote elétrico do motor (figura, posição 2) e a caixa do tubo de pressão (figura, posição 3).

Isso pode causar danos ao chicote elétrico (figura, posição 2), o que pode, posteriormente, provocar as avarias em questão.

Para excluir outras possíveis causas de mau funcionamento, devem ser realizados testes elétricos e mecânicos do sistema (de acordo com as especificações do fabricante do veículo) e também uma consulta do código de falha utilizando uma unidade de diagnóstico adequada.

Primeiro, repare ou substitua o chicote elétrico danificado (figura, posição 2) de acordo com as especificações do fabricante do veículo.

Se não for possível detetar mais avarias, um anel espaçador (imagem, posição 1) (OE n.º N 107 162 01) pode ser instalado como proteção contra danos repetidos.

Por fim, deve ser realizado um teste de condução e também uma segunda consulta do código de erro, a fim de verificar o trabalho de reparação.