Mercedes Vito — Perda de potência

Nos veículos supracitados, pode ocorrer uma queda brusca da potência do motor depois de ter sido atingida a temperatura de serviço do mesmo. Na maioria dos casos não existe qualquer registo de erro no módulo de comando.br/> O problema pode dever-se a um sensor de temperatura do combustível com defeito.br/>br/> Um sensor com defeito transmite valores incorretos para o módulo de comando. Utilizando um aparelho de diagnóstico (p. ex. Hella-Gutmann mega macs X) é possível analisar os valores do sensor, através da função “Blocos dos valores de medição”. Se o valor for de 60 °C, a uma temperatura exterior e do motor de, por exemplo, 10 °C, o valor pode aumentar para mais de 100 °C após uma longa viagem. Como os componentes em plástico ou as tubagens podem ser danificados a esta temperatura, o módulo de comando “coloca” o motor no modo de emergência, motivado pelo valor de medição incorreto.br/>br/> Para solucionar a situação deve-se substituir o sensor de temperatura do combustível (que está instalado na bomba de alta pressão) e, em seguida, realizar uma prova de estrada. Eventuais códigos de erro registados devem ser eliminados.br/>br/> Estas informações podem também aplicar-se a outros modelos ou a outras motorizações.