Si en los automóviles arriba mencionados se detecta que un ruido procedente del compartimento del motor llega hasta el habitáculo del vehículo, puede deberse a un fallo en la bomba del combustible.
El ruido puede aparecer de manera constante (independientemente del nº de revoluciones) o al girar (caída en el nº de revoluciones) entre 2000 1/min y 1500 1/min durante un breve tiempo.
Los mencionados vehículos llevan seguramente una bomba de combustible con el nº de producción 13252214 (nº recambio: 93190773) - (posición del nº artículo, véase la flecha / ilustración 1). Si la bomba de combustible montada tiene el nº de producción 13252213, deberá sustituirse.
Los siguientes vehículos pueden verse afectados por este fallo:
Corsa D:
Modelo: 2010 VIN: hasta A4000001/ Motor: A13DTC, Z13DTJ.
Modelo: 2010 VIN: hasta A6000001/ Motor: A13DTC, Z13DTJ.
Indicación adicional:
Si se monta la nueva bomba de combustible, también deberá comprobarse la tubería de retorno del combustible. Dicha tubería también podría considerarse la causa de la formación del ruido (nº recambio: 55565103) y deberá sustituirse por una nueva tubería de retorno del combustible (con nº recambio: 5583597) para eliminar un posible segundo origen de formación del ruido.
Para comprobar el nº de producción o de recambio de la bomba de combustible y de la tubería del combustible deberá procederse de la siguiente manera:
- Desmontar la zona de sentarse del asiento trasero.
- Retirar la cobertura de fieltro/tapa de servicio (ver imagen 1).
- Comprobar el nº de recambio de la bomba del combustible; en caso necesario, sustituir la bomba de combustible y el anillo retén.
- Comprobar el nº de recambio de la tubería de la bomba del combustible; en caso necesario, sustituir.
Imagen 1
Ilustración 1
Indicación de seguridad importante
No ayuda en absoluto
Muy útil