Información de servicio - Indicador de desgaste de la pastilla de freno | HELLA PAGID

Información de servicio

Indicador de desgaste de la pastilla de freno

BMW Serie F10/F11

Indicador de desgaste de la pastilla de freno: Sustitución del avisador

El sistema de mantenimiento de BMW (Condition Based Service - CBS) supervisa todos los sistemas que tienen que ver con la seguridad. Los sensores y los programas especiales de software calculan las necesidades de mantenimiento actuales y futuras basándose en las condiciones de uso del vehículo. Dentro de esta supervisión se encuentra también el control del desgaste de las pastillas de freno del eje delantero y trasero. Para poder garantizar un perfecto funcionamiento del sistema CBS a la hora de calcular el grosor de la pastilla de freno, cuando se sustituyan las pastilla de freno de disco también deberán sustituirse los contactos avisadores de indicador de desgaste de la pastilla de freno.

Puesta a cero de los intervalos del servicio

Deberá informarse a la unidad de control acerca de las nuevas pastillas de freno y los nuevos contactos avisadores. Puede hacerse simplemente restaurando el alcance del mantenimiento CBS.

Esta tarea puede llevarse a cabo con una máquina de diagnosis adecuada o de manera manual en el tablero de instrumentos.

Puesta a cero del CBS con una máquina de diagnosis

Como ejemplo, se restaura el servicio con una máquina de diagnosis mega macs 66.

1. Conectar el equipo de diagnosis
2. Identificar el vehículo
3. Conectar el encendido
4. Seleccionar la función "Puesta a cero del servicio"
5. Seleccionar "Pastillas de freno CBS" delanteras o traseras
6. Realizar puesta a cero

Seguir las correspondientes instrucciones de la máquina de diagnosis.

Puesta a cero de manera manual

El servicio puede restaurarse de manera manual en el tablero de instrumentos.

Solamente podrá realizarse esta tarea si existe un aviso de "Check Control" y si la fecha de a bordo se ha ajustado correctamente.

1. Conectar el encendido

Esperar hasta que se muestre la hora y la temperatura

2. Presionar la tecla para restaurar el trayecto del día (1) hasta que se muestre en la pantalla el 1er alcance del servicio.
3. Presionando de nuevo se selecciona el alcance deseado del servicio.

Si se puede restaurar, aparecerá en la pantalla "Puesta a cero posible" (2).

4. Presionar el pulsador durante 3 segundos y comenzar con la puesta a cero.
5. El aviso "Realizar puesta a cero" desaparece tras apretar el pulsador durante 3 segundos
6. El estado del proceso se muestra mediante una barra de progreso y aparece en la pantalla "Puesta a cero en marcha".
7. A continuación, el proceso de restauración queda señalizado como "Puesta a cero realizada".

¡Observación importante!

Para realizar una correcta puesta a cero deberán respetarse las siguientes instrucciones.

• La puesta a cero deberá llevarse a cabo según las indicaciones de servicio
• Solo podrá realizarse una puesta a cero de las pastillas de freno si se monta un nuevo contacto avisador de indicador de desgaste
• Durante el proceso de puesta a cero deberán desconectarse los consumidores que no sean necesarios y no deberá realizarse ninguna otra tarea en el vehículo.

En algunos casos puede suceder que, debido a los distintos softwares de la unidad de control, ésta no reconozca la puesta a cero con la máquina de diagnosis. En esta situación habrá que realizar una puesta a cero manual.

¡Siempre deberán tenerse en cuenta las indicaciones de reparación y de mantenimiento del fabricante del vehículo!