O que realmente irá contar para os especialistas em exames dos gases de combustão no futuro

O que realmente irá contar para os especialistas em exames dos gases de combustão no futuro

Os primeiros veículos a gasóleo Euro 6/VI foram registados há já alguns anos. Em 2023, os mesmos ficarão sujeitos a novas regras relativas ao exame dos gases de combustão.

No futuro, aplica-se a nova norma para exames dos gases de combustão

No futuro, aplica-se a nova norma para exames dos gases de combustão

Novos processos de medição, nova tecnologia de medição, novas oportunidades para bons negócios: em 2023, aplica-se na Alemanha o processo de teste muito mais preciso para a emissão de partículas de todos os veículos a gasóleo Euro 6/VI, segundo o guia 6. Em vez da medição da turvação, para estes veículos será determinado o número de partículas.

Portanto, uma coisa é clara: As oficinas e organizações de inspeção que pretendam continuar a oferecer serviços de inspeção periódica/exame dos gases de combustão para toda a frota de veículos irão ter de investir. É necessário novo hardware para a contagem de partículas a fim de implementar a sequência de testes definida, de acordo com as normas. Após a data efetiva, as oficinas que dispõem de um opacímetro, mas não de um contador de partículas, só poderão realizar o exame dos gases de combustão em veículos a gasóleo das classes de emissão Euro 5/V e anteriores.

As vantagens do HG4-PCK

As vantagens do HG4-PCK

  • A melhor preparação possível para a classe de emissão Euro 6/VI
  • Tecnologia rentável
  • Ecrã central
  • Sonda de gás de escape ajustável com fixação ajustável em tamanho no interior do tubo de escape
  • Transmissão de dados com ou sem fios para o aparelho básico mega compaa HG4
  • Proteção de todas as peças relevantes para a manutenção através de uma tampa de serviço de acesso rápido
  • Menos esforço devido ao formato angular do cabo de alimentação
  • Particularmente adequado para oficinas, uma vez que não são necessários consumíveis
  • Guia 6 para mega compaa HG4, inclusive

O HG4-PCK: a nossa resposta ao guia sobre a classe de emissão Euro 6/VI

No futuro, aplica-se a nova norma para exames dos gases de combustão

Novos processos de medição, nova tecnologia de medição, novas oportunidades para bons negócios: em 2023, aplica-se na Alemanha o processo de teste muito mais preciso para a emissão de partículas de todos os veículos a gasóleo Euro 6/VI, segundo o guia 6. Em vez da medição da turvação, para estes veículos será determinado o número de partículas.

Portanto, uma coisa é clara: As oficinas e organizações de inspeção que pretendam continuar a oferecer serviços de inspeção periódica/exame dos gases de combustão para toda a frota de veículos irão ter de investir. É necessário novo hardware para a contagem de partículas a fim de implementar a sequência de testes definida, de acordo com as normas. Após a data efetiva, as oficinas que dispõem de um opacímetro, mas não de um contador de partículas, só poderão realizar o exame dos gases de combustão em veículos a gasóleo das classes de emissão Euro 5/V e anteriores.

O processo DC: tão preciso quanto necessário, tão rentável quanto possível

A deteção das mais pequenas partículas, tal como ocorrem nos veículos a gasóleo modernos, envolve um esforço técnico significativo. E qualquer pessoa que tenha tido de lidar com tecnologia de medição de alta precisão sabe uma coisa: quanto maior a precisão, maior o preço.

Para manter os custos do novo processo razoáveis para as oficinas, a Hella Gutmann optou, com o HG4-PCK, pelo procedimento advanced DC (Diffusion Charging). Isto significa que, após a atualização do mega compaa HG4, não mede necessariamente com a melhor precisão possível — mede apenas o que é importante: com a precisão necessária. Assim, o processo de medição está absolutamente dentro das especificações legais no que diz respeito à precisão.

Contudo, o preço de compra controlável não é a única vantagem do HG4-PCK: este também pode ser utilizado com processos descomplicados e sem necessidade de manutenção. Tal também se aplica à remoção das gotículas de água de condensação contidas na amostra de gás de escape: o PCK não requer o aquecimento da sonda. E não há quaisquer custos adicionais para os consumíveis.

Sempre ao seu dispor.

+49 7668 9900-885