KORT-INFO
NOx-sensor

➔ Testet iht. HELLA-kvalitetsstandarder

➔ Opfylder OEM-specifikationer

➔ Produktet er blevet udviklet med særlig opmærksomhed på modstandsdygtighed over for motorvibrationer og forhøjede temperaturer

➔ NOx-sensorer er en del af standardudstyret i erhvervskøretøjer fra Euro 5-normen

Nulstil filter
Nulstil filter

PRODUKTEGENSKABER

Anvendelse

Bredt sortiment til erhvervskøretøjer med forskellige reservedelsnumre til de mest almindelige 24 V anvendelser: DAF, Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, Renault, Iveco.

 

Konstruktion og funktion

NOx-sensoren består af en sonde og en styreenhed, der er fast forbundet med hinanden som en enhed via et ledningsnet. Denne sensorenhed er monteret i udstødningssystemet og anvendes til registrering af nitrogenoxider i udstødningsgassen.

 

NOx-sensoren er en vigtig komponent i efterbehandlingssystemet til NOx-reduktion, der anvendes i dieselkøretøjer med urinstofbaserede SCR-systemer (selektiv katalytisk reduktion). Sensoren gør det muligt at overholde de strenge emissionsværdier fra Euro 5-normen. NOx-sensoren sikrer således en optimal dosering af AdBlue gennem motorsystemet og dermed en effektiv reduktion af de miljøskadelige nitrogenoxider.

 

Hvis SCR-systemet har en NOx-sensor opstrøms og nedstrøms, har nedstrømssensoren til opgave at overvåge SCR-katalysatorens effekt.

Montering

Nem montering i kraft af 1:1-udskiftning i førstemonteringskvalitet. Der er vedlagt en monteringsvejledning sammen med produktet.

SKEMATISK OPBYGNING

Udstødningsgassen fra dieselmotorens drift kommer ind i dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og derefter ind i dieselpartikelfilteret (DPF). Når DPF-partikelfilterbelastningen har nået en bestemt værdi, skal der foretages en rengøring.

 

Denne regenerering af partikelfilteret udløses og overvåges automatisk af den respektive overordnede systemstyreenhed under kørslen. Desuden kan køretøjer være udstyret med et SCR-system (selektiv katalytisk reduktion) til reduktion af nitrogenoxid.

Ved målrettet tilsætning af et reduktionsmiddel (AdBlue) i udstødningssystemet sker der en reaktion, hvor nitrogenoxider (NOx) omdannes til nitrogen (N2) og vand (H2O). I kombination med en rensningskatalysator (ASC) kan overskydende ammoniak (NH3) også omdannes til nitrogen (N2).

TEKNISKE OPLYSNINGER

Tekniske data 
Forsyningsspænding24 V
MåleområdeNOx: 0 – 1500 ppm
DriftstemperaturNOx: 100 °C til 800 °C
SvingningsstyrkeJa
Sensorens gevindM20 x 1,5
Vægtca. 300 g
Målskitse (eksempel)
Benforbindelser (eksempel)

Ben 1: Spændingsforsyning Ben 2: CAN high Ben 3: Masse Ben 4: CAN low