KORT-INFO
Brændstofpumpeenheder og komponenter
YDERLIGERE PRODUKTEGENSKABER OG FUNKTIONER
➔ Brændstofpumpen er en vigtig del af brændstofsystemet i motorkøretøjer
➔ Fører brændstoffet fra brændstoftanken til motoren
➔ Den er alt efter formålet monteret i brændstoftanken eller på undervognen
➔ Effekt: arbejder med højere omdrejningstal og forbruger mindre strøm end pumper af ældre konstruktion
➔ Fordel: alle brændstofpumpeenheder leveres sammen med den korrekte pakning
Bestanddele
Øvrige komponenter
TEKNISKE OPLYSNINGER
| Tekniske data | |
|---|---|
| Driftsspænding | 12 V |
| Strøm | Mellem 5A og 9A |
| Pumpekapacitet | Mellem 60 og 250 l / h |
| Brændstofsystemtryk | Mellem 3 og 5 bar (300 til 500 kPa) |
GENERELLE INFORMATIONER
Hvad er de hyppigste årsager til, at brændstofpumpen svigter?
En af de væsentligste årsager til, at en brændstofpumpe svigter, er smuds og partikler. Det kan skyldes snavs og bundfald, der kommer ind i systemet ved tankning, eller brug af brændstof af dårlig kvalitet. Også overhedning og slid af brændstofpumpen kan medføre svigt.
Hyppig kørsel med lavt brændstofniveau i tanken kan fremskynde slid på brændstofpumpen, da aflejringer i bunden af brændstoftanken hvirvles op og kommer ind i pumpen. Det er interessant, at mere end halvdelen af alle udskiftninger af brændstofpumper skyldes forkert diagnose.
Den komplicerede teknik i moderne biler indebærer, at der er flere systemer, som kan deaktivere bilens brændstofpumpe. Selv systemer, som man normalt ikke sætter i forbindelse med brændstofsystemet, kan deaktivere brændstofpumpen (f.eks. sikkerhed, drivline, olie-/brændstoftrykkontakter etc.), hvilket kan medføre en forkert diagnose. .
Symptomer, som indikerer, at brændstofpumpen evt. skal udskiftes?
➔ Startvanskeligheder eller start umulig
➔ Lang tids brug af starteren
➔ Motoren går omgående eller periodisk i stå
➔ Ujævn tomgang
➔ Dårlig acceleration
➔ Tilfælde af stærkt manglende trækkraft