Rubicon Trail: Odkryj z nami jedną z najtrudniejszych tras off-roadowych

Rubicon Trail: Prawdopodobnie najtrudniejsza trasa off-roadowa na świecie

Jeśli zapytać off-roaderów o ich ulubione trasy poza utartymi szlakami, jest jedna, której nie można przegapić: Legendarny Rubicon Trail w Kalifornii. To prawdopodobnie najtrudniejsza trasa off-roadowa na świecie.  Dla wielu off-roaderów Rubicon Trail to nic innego jak najbardziej wymagająca i tym samym najbardziej atrakcyjna trasa 4x4 na świecie. Podobnie widzi to również Wikipedia: Trasa off-roadowa na zachodzie USA jest uznawana obecnie za „jedną z najtrudniejszych tras na świecie do pokonania pojazdem”  Pierwotnie była to trasa pocztowa łącząca Lake Tahoe, ogromne jezioro na granicy amerykańskich stanów Nevada i Kalifornia, z małym miasteczkiem Georgetown. Trasa jest obecnie popularna głównie wśród fanów off-roadu i turystów pieszych.

Wraki pojazdów na Rubicon Trail

Już w latach 20. ubiegłego wieku z trasy zaczęły korzystać pierwsze pojazdy. Wtedy jeszcze do pokonywania trudnych przejść potrzebne były różne pomoce, takie jak deski i liny. O stopniu trudności najlepiej świadczą do dziś wraki samochodów. W kolejnych dekadach Rubicon Trail stracił na znaczeniu. Wraz z rosnącą dostępnością samochodów terenowych, szlak został po raz pierwszy wykorzystany w 1952 roku w ramach wypraw terenowych z przewodnikiem.  Dziś co weekend na Rubicon Trail pielgrzymują setki fanów 4x4. Dla nich „Rubicon Trail w El Dorado National Forest jest tym, czym Nürburgring dla kierowców samochodów sportowych” – wyjaśnia Nico Vogel. Fan off-roadu wie, co mówi. Niemiec prowadzący w Hiszpanii firmę off-roadową, od 15 lat w branży, przejechał już tę legendarną trasę.

Rubicon Trail na zachodzie USA jest legendarny.

W przeciwieństwie do wielu innych tras, które zostały sztucznie stworzone, ta trasa czerpie ogromną fascynację z natury. „Około 20-kilometrowy odcinek Rubicon Trail jest niezwykle wymagający i usiany ogromnymi skałami” – opowiada Nico. „Jeśli popełnisz tam błąd, to w najlepszym wypadku utkniesz, a w znacznie gorszym nawet coś urwiesz”. 

Absurdalne przechyły

Dlatego oprócz odpowiedniego materiału ważny jest właściwe towarzystwo. Nico: „Pasażer jest właściwie cały czas na zewnątrz i instruuje kierowcę. Szczególnie w tak wymagającym terenie trzeba jeździć z kimś, komu można absolutnie zaufać”. Na niektórych odcinkach porusza się w ślimaczym tempie. Absurdalne przechyły i szalone indeksy wykrzyżowania są raczej regułą niż wyjątkiem. Opony z wypustkami w podniesionych pojazdach z napędem na wszystkie koła przesuwają się do przodu centymetr po centymetrze, milimetr po milimetrze. Raz po raz podwozie dotyka podłoża lub zderzaki poznają opór z twardych skał. A nierzadko zdarza się, że samochody nie są w stanie wydostać się samodzielnie i trzeba je uwalniać z kłopotliwej sytuacji za pomocą wyciągarki innych off-roaderów.

Nie dla początkujących

Właśnie dlatego Rubicon Trail nie jest trasą dla początkujących. Wręcz przeciwnie: Musisz mieć już jakieś doświadczenie, aby podjąć się tego, co jest prawdopodobnie najtrudniejszym kursem off-roadowym na świecie. Początkujący off-roadowcy powinni zacząć od szkolenia z jazdy w terenie z przewodnikiem, na przykład w parkach off-roadowych – zaleca Nico. „Następnie, gdy zauważysz, że to lubisz, możesz przejść na wyższy poziom”.   Kolejna cenna wskazówka: Nie śpiesz się. „Wielu nowicjuszom często brakuje cierpliwości. W terenie wszystko wygląda inaczej, niż na normalnej drodze. Obowiązuje zasada: Lepiej wyjść i zobaczyć jak wygląda skomplikowany przejazd, albo dać się pokierować pasażerowi”. Jest to niezbędne, zwłaszcza na wymagających trasach. Mogą opowiedzieć Ci o tym na Rubicon Trail.

Rubicon Trail nie jest trasą dla początkujących. Ale nawet doświadczeni off-roadowcy nie powinni się spieszyć.

Możesz być także zainteresowany: