Nostalgia

Belysning til bilen: En rejse gennem for- og baglygternes historie

I anledning af HELLA's 125-års jubilæum ser vi tilbage på for- og baglygternes historie.

Elektriske forlygter i biler er et fascinerende eksempel på teknologisk innovation i bilindustrien. De har deres rødder i begyndelsen af 1930'erne, da udbredelsen af elektrisk lys begyndte, og virksomheder som HELLA udviklede banebrydende produkter som tågelygter og kurvelys. Men historien om for- og baglygter som bilbelysning går endnu længere tilbage. Meget længere.

Forlygter og baglygter har ledsaget menneskeheden på dens natlige rejser i over 100 år. Belysningsteknologien har udviklet sig på fascinerende måder - fra simple stearinlyslamper til de nyeste LED- og OLED-teknologier. Denne udvikling har ikke kun forbedret bilernes sikkerhed og effektivitet, men har også åbnet op for en stor palet af designmuligheder. I 2024 fejrer HELLA, en pioner inden for lygtesystemer, sin 125-års fødselsdag - en ideel lejlighed til at se tilbage på lysteknologiens milepæle.

Lad lyset skinne: Acetylen- og olielamper (1890'erne - 1920'erne)

Historien om for- og baglygter begyndte tilbage i 1890'erne, da de første biler stadig var udstyret med acetylen- eller olielamper. Disse lamper var enkle og funktionelle, men gav kun en begrænset mængde lys og var ikke altid sikre at bruge. Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI) fra Lippstadt - i dag bedre kendt som HELLA - skulle snart få en vigtig rolle på området.

Virksomheden blev grundlagt i 1899 af Sally Windmüller og specialiserede sig i produktion af kuglehorn og lys- og paraffinlamper til vogne. Navnet HELLA blev første gang registreret som varemærke for en karbidlygte til køretøjer tilbage i 1908. Interessant nok var stearin- og paraffinlamper blandt de første produkter fra cykel- og vognlanternefabrikken, der blev grundlagt samme år.

Historien om udviklingen af forlygter hos HELLA er præget af mange innovationer, der har revolutioneret belysningen i biler. HELLA begyndte at introducere den første elektriske forlygte tilbage i 1908. Denne innovation blev ført videre i 1915 med udviklingen af de første nærlys, som forbedrede sikkerheden betydeligt ved kørsel om natten.

Æraen med elektriske forlygter begyndte i 1930'erne i takt med den stigende udbredelse af elektrisk lys. De første tågelygter og endda kurvelys så allerede dagens lys i 1930.

i 1957 fik HELLA typegodkendelse til forlygter med asymmetrisk lysfordeling. I 1960'erne blev de første halogenforlygter udviklet, som havde en betydeligt højere lysstyrke og en længere levetid end deres forgængere. Halogenlamper blev hurtigt standarden og dominerede bilbelysningen indtil slutningen af 1990'erne.

i 1971 lancerede HELLA de første H4-pærer på markedet, som stadig bruges i nye biler i dag. Den første De-projektionsforlygte blev lanceret i 1983, efterfulgt af free-form-reflektoren i 1988, som muliggjorde en mere præcis lysfordeling.

Xenon - lygteteknologien tager et kvantespring (1990'erne)

Introduktionen af xenonforlygter i 1990'erne markerede et betydeligt teknologisk spring. Xenon-lygter , også kendt som HID-lamper (High Intensity Discharge), giver en usædvanlig høj lysstyrke og en betydeligt bedre farvetemperatur end halogenlamper. Det forbedrede synligheden og sikkerheden markant, når man kører om natten. Den første serie af HELLA-xenonlygter blev sat i produktion i 1992, og kun fem år senere blev prototyperne af bi-xenonlygter præsenteret.

LED-teknologiens gennembrud (nullernes årti)

LED-forlygternes æra begyndte i starten af det nye årtusinde. LED'er (Light Emitting Diodes) er kendetegnet ved deres energieffektivitet, holdbarhed og alsidighed. De muliggør innovative design og kan lyse i forskellige farver, hvilket har revolutioneret både det æstetiske og funktionelle design af biler.

Nye lyskilder og intelligente belysningssystemer

i 2008 præsenterer HELLA den første full LED-forlygte til personbilssegmentet. I 2010 blev det første kamerabaserede Xenonforlygtesystem med adaptiv lys-mørke-grænse præsenteret. Den første forlygte med LED-fjernlysfunktion til lastbilsegmentet følger i 2012. i 2013 lancerer HELLA de første LED-matrixforlygter med blændfrit fjernlys.

En anden innovation inden for bilbelysning er OLED (Organic Light Emitting Diodes), som giver fantastisk gode muligheder for at skræddersy belysningsdesign. Intelligente belysningssystemer, der muliggør endnu mere præcis styring af lyset, øger sikkerheden gennem adaptivt lys, der tilpasser sig omgivelserne. Laserlys som ekstra fjernlys var utænkeligt for bare et par årtier siden, men er nu en realitet.

i 2013 lancerer HELLA de første LED-matrixforlygter med blændfrit fjernlys.

De såkaldte front phygital shields fra HELLA er særligt interessante. Som en del af bilens front kombinerer de fysiske og digitale elementer og integrerer forskellige funktioner som belysning, sensorer og digitale displays i et enkelt element. På den måde vil det i fremtiden være muligt at vise digitale skærme og informationer, som er synlige både for føreren og for udenforstående. Det kan f.eks. være nyttigt at vise bilens status, opladningsoplysninger for elbiler eller advarsler.

Uomtvisteligt faktum: Lige siden forlygter, baglygter og blinklys har været tilgængelige, har de ikke kun gjort kørslen mere sikker, men også mere komfortabel. Nye lysteknologier øger både udsynet og sikkerheden - og førerens velbefindende. Endelig kan LED-forlygternes lystemperaturer endda gøre det mindre trættende at køre.

Mere lys = øget synlighed = øget sikkerhed - og HELLA har været med i over 125 år

Bilforlygternes historie er en fascinerende rejse fra simple, flimrende lys til meget komplekse og effektive belysningssystemer. I løbet af disse 125 år har HELLA ydet et væsentligt bidrag til denne udvikling med innovationer, der har flyttet grænserne for, hvad der er muligt. Mens vi venter på den næste generation af belysningsteknologi til biler, er betydningen af sikre og effektive belysningssystemer fortsat central for fremtidens mobilitet.

Del