VW T6 - Motoren når ikke driftstemperatur

På ovennævnte bilmodel kan motortemperaturvisningen stoppe ved ca. 70 °C. Der er ikke gemt nogen fejl i motorens styreenhed.br>br> På grund af den termiske styring af moderne motorer er der flere kølemiddelkredsløb, for eksempel for hurtigt at nå motorens driftstemperatur. Disse kredsløb styres af flere termostatventiler. Derudover er der installeret elektriske hjælpevandpumper til blandt andet EGR-køling og ladeluftkøling. Derfor er det normalt mere komplekst at gennemføre en fejlanalyse med moderne varmestyringskoncepter end med konventionelle kølekredsløb.br>br> Hvis ovennævnte klage foreligger, skal du først kontrollere alle parametre i forbindelse med motortemperaturen på en diagnosekørsel. Hvis der ikke opdages fejl i periferienhederne som en del af diagnosen, og luftbobler i kølesystemet udelukkes, skal du være særligt opmærksom på de retningsbestemte reguleringsventiler, der er installeret i kølevæskekredsløbet.br>br> En fejl i retningsstyringsventilen, som styrer gearkassens oliekøler, kan være særligt påfaldende. Hvis den ikke lukker, skylles kølevæskekredsløbet til transmissionsoliekøleren med kølevæske fra en koldstart. Resultatet er, at motoren ikke kan nå sin driftstemperatur. Retningsstyringsventilen bør kontrolleres. Hvis der opdages abnormiteter her, kan det hjælpe at udskifte retningsstyringsventilen til transmissionsoliekøleren.br>br> Når fejlen er blevet udbedret, skal du slette fejlhukommelsen og derefter foretage en testkørsel.br>br> Denne fejl kan også forekomme på andre modeller med samme udstyrsvariant. Overhold i den forbindelse altid fabrikantens vedligeholdelses- og reparationsanvisninger!