FICHE PRODUIT Valve de commande, déphasage de l'arbre à cames
CARACTÉRISTIQUES PRODUIT
Application
Vaste portefeuille de produits avec différentes références de pièces pour un grand nombre de constructeurs automobiles : Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Opel, Toyota.
Structure et fonctionnement
La valve de commande est un actionneur électromagnétique pour le déphasage variable des arbres à cames ; elle est montée sur la culasse au niveau des arbres à cames. La valve a pour fonction de transmettre la pression d'huile au déphaseur d'arbre à cames par différents canaux, conformément aux indications de la gestion du moteur, ce qui entraîne un changement de position de l'arbre à cames et modifie le calage de la distribution.
La régulation électrique de la valve de commande s'effectue via le calculateur du moteur. En fonction de la conception du moteur, ce dernier peut intégrer une ou plusieurs valves de commande.
Le déphasage variable des arbres à cames d'admission, mais aussi d'échappement, permet d'obtenir un remplissage optimal des cylindres. Cela permet d'obtenir une puissance plus élevée et une meilleure courbe de couple sur une plage de vitesses donnée. De plus, cela permet de réduire les polluants dans les gaz d'échappement et la consommation de carburant. Si le déphasage des cames est utilisé comme système de recirculation interne des gaz d'échappement, les taux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement sont également réduits.
EXEMPLES D'UTILISATION
Selon le constructeur automobile et la conception du moteur, 5 systèmes et désignations différents sont utilisés.
[1] Déphaseur d'arbre à cames
INFORMATIONS TECHNIQUES
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Référence | 6NW 358 188-081* |
| Résistance (bobine) | 7,4 ohms ±0,5 |
| Inductance (bobine) | 12,8 mH ±10 % |
| Débit | 3,5 - 9 l/min |
| Débit | 3,5 - 9 l/min |
| Débit de fuite moyen | 0,35 l/min |
*Les détails techniques se réfèrent au numéro d'article mentionné.
