Bremseslanger og bremserør | HELLA PAGID
Generelt
I hydrauliske bremsesystemer tjener bremseslanger og bremserør til at overføre væskens bevægelser. Bremserør/-slanger forbinder aktiveringselementer som f.eks. hovedbremsecylinderen med de hydrauliske komponenter i hjulbremserne. Bremseslanger benyttes alle steder, hvor der er behov for en fleksibel forbindelse mellem karrosseri og undervognskomponenter.
Som følge af udbredelsen af ABS-, ESP- og ASR-systemer i moderne biler er kravene til disse komponenter blevet langt strengere.
De vigtigste krav omfatter modstand over for tryk, mekanisk styrke samt termisk og kemisk modstandsdygtighed.
Krav
Bremseslanger er udsat for følgende påvirkninger.
- Bilens styretøjs- og affjedringsbevægelser
- Klimatiske påvirkninger (varme, kulde, ozon)
- Ydre påvirkninger (vand, vejsalt, olie)
- Hydrauliske trykimpulser
Som følge af disse påvirkninger skal bremseslanger og bremserør have høj modstand mod trykimpulser, stærke samlinger og lang levetid.
Opbygning af en bremseslange
Bremseslanger består af en speciel gummiblanding og et integreret armeringsvæv,som forstærker slangen væsentligt og sikrer, at slangen kan modstå tryk.
- Inderslange
- Første lag armeringsvæv
- Lag af speciel lim med indfarvet farvekode
- Andet lag armeringsvæv
- Yderlag
Årsager til svigt
Fejl
- Udposning ved overgangen mellem slange og endefitting
Årsag
- Utæthed i slangens armering
- Ukorrekt montering eller mekanisk overbelastning
Fejl
- Revnedannelse i slangens yderlag
Årsag
- Ældning
- Ukorrekt montering eller mekanisk overbelastning
Fejl
- Oxidering, korroderede rør
Årsag
- Ældning
- Skader på det isolerende lag som følge af påvirkninger fra omgivelserne
Fejlfinding
Bremserør og bremseslanger er sikkerhedsmæssige komponenter, og de skal kontrolleres ved alle serviceeftersyn af køretøjerne. Typiske fejl er korrosion på bremserørene og skader på slangerne. Disse fejl kan skyldes uheld, forkert montering og ældning.
Ved en visuel kontrol kan man i reglen uden større vanskeligheder konstatere slidmærker, revner, udposninger, korrosion og andre ydre skader.
Monteringsvejledning
Ved reparationer skal teknikeren overholde følgende anvisninger
- Bremseslanger skal monteres, så de ikke står under spænding eller berører andre komponenter
- Slanger må ikke være snoede eller gnave mod andre dele
- Undgå kontakt med mineralsk olie og fedt
- Det skal påses, at slangerne går fri ved styreudslag og affjedringsbevægelser
- Placering tæt på udstødningssystemet skal undgås
- For små bøjningsradier skal undgås (>40mm)
Bemærk!
Følg altid de enkelte bremse- og bilfabrikanters monteringsvejledninger ved dette arbejde.
Ukorrekt montering kan forringe bilens egenskaber og bringe menneskeliv i fare.
Vigtig sikkerhedsbemærkning