Sondes lambda
HELLA répond aux exigences croissantes en matière de solutions électroniques intelligentes pour véhicules grâce à une gamme étendue et innovante de capteurs, comprenant notamment des capteurs de pédale d'accélérateur, des capteurs de position, des capteurs de direction, des capteurs de fluide, des capteurs de climatisation et des capteurs de pluie/luminosité.
De nombreux constructeurs automobiles de premier plan font confiance depuis de nombreuses années au savoir-faire d'HELLA en matière d'électronique pour l'équipement d'origine automobile, ainsi qu'à notre expertise de longue date en matière de développement et de produits dans ce domaine.
Les sondes lambda HELLA répondent également aux normes de qualité les plus strictes et sont parfaitement adaptées aux exigences des moteurs et des systèmes d'échappement de dernière génération, pour un rapport de mélange carburant-air optimal, des valeurs d'émissions acceptables et, surtout, des émissions aussi faibles que possible.
Un trio de puissance concentrée - le trio d'échappement HELLA
Dans le sillage du réchauffement climatique, la question du traitement des gaz d'échappement devient de plus en plus importante. En tant qu'acteur mondial, HELLA dispose d'une expertise exceptionnelle en matière d'équipement d'origine sur le marché indépendant des pièces détachées. Et a donc aussi la bonne réponse pour réduire les émissions avec une performance élevée. Dans notre vidéo sur les produits HELLA, nous expliquons comment fonctionnent les produits impliqués dans la consommation de gaz d'échappement d'un véhicule : capteur de débit d'air massique, vanne de recirculation des gaz d'échappement et sonde lambda. Et nous expliquons quand le remplacement de ces trois produits peut s'avérer nécessaire. Le trio d'échappement HELLA permet d'obtenir des performances optimales et de faibles émissions.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SUR NOTRE CAPTEUR DE NIVEAU DU VÉHICULE
FAQ – questions fréquemment posées sur le capteur d'oxygène
Un capteur d'oxygène est un composant essentiel du système de gestion du moteur ; il mesure en permanence les niveaux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement. Ces données en temps réel permettent à l'ECU de réguler avec précision le mélange air-carburant, garantissant ainsi un rendement de combustion optimal, une réduction des émissions et une meilleure économie de carburant.
Oui. Les capteurs d'oxygène sont généralement classés en deux catégories :
- Des capteurs en amont, situés avant le convertisseur catalytique, qui mesurent les gaz d'échappement bruts et permettent de réguler le mélange en temps réel.
- Capteurs en aval, placés après le convertisseur catalytique, qui surveillent l'efficacité du système de contrôle des émissions.
Les capteurs en amont fournissent des informations en temps réel permettant d'ajuster le rapport air-carburant, ce qui influe directement sur les performances du moteur. Les capteurs en aval évaluent l'efficacité du convertisseur catalytique en surveillant les gaz d'échappement traités, garantissant ainsi le respect des normes d'émissions.
Oui. Les capteurs d'oxygène sont conçus pour des types de moteurs, des plateformes de véhicules et des normes d'émissions spécifiques. Une identification précise du modèle, de préférence à l'aide de la référence d'équipement d'origine ou du numéro VIN du véhicule, est essentielle pour garantir un fonctionnement correct et des performances fiables.
Les indicateurs courants sont les suivants :
- Augmentation de la consommation de carburant
- Réduction des performances des moteurs
- Émissions d'échappement élevées
Toutes les défaillances ne déclenchent pas nécessairement une alerte sur le tableau de bord, d'où l'importance des contrôles de diagnostic.
Oui. Des signaux de capteurs erronés peuvent entraîner une combustion défectueuse, ce qui se traduit par une consommation excessive de carburant, une augmentation des émissions et des dommages potentiels aux composants essentiels du système d'échappement, tels que le convertisseur catalytique, voire, dans les cas les plus graves, des dommages au moteur.
Les capteurs d'oxygène HELLA sont fournis sous forme de solutions « plug-and-play », comprenant des composants d'étanchéité spécifiques à chaque application ainsi qu'un produit anti-grippage pré-appliqué et compatible avec les capteurs, garantissant ainsi une installation rapide, sûre et sans risque de contamination.
La durée de service dépend de la technologie de capteur, du type de moteur et des conditions d'utilisation. En règle générale, les capteurs de zircone doivent être remplacés vers les 150 000 km, mais leur durée de vie peut être réduite dans des conditions d'utilisation plus difficiles. Il est recommandé de procéder à des contrôles réguliers.
Les facteurs clés sont les suivants :
- Contamination due à des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement
- Mauvaise qualité du carburant ou des additifs
- Exposition au silicone ou au mastic d'étanchéité
- Excès de suie dû à une combustion inadéquate
- Dommages mécaniques survenus lors de la manutention ou de l'installation
Oui. Des mesures erronées des capteurs perturbent le contrôle du mélange, ce qui entraîne une augmentation des émissions et une combustion instable. Cela peut entraîner l'échec des contrôles d’émission et fausser les données relatives à la consommation de carburant lors des diagnostics.
