Trois mètres peuvent sauver des vies : Pourquoi il est important de choisir la bonne plaquette de frein
En cas d'urgence, chaque mètre compte : Pour la distribution, cela signifie : Les clients ne veulent pas seulement la disponibilité - mais aussi une qualité convaincante. Les plaquettes de frein HELLA fournissent précisément cette performance. En effet, seule l'interaction parfaite entre le matériau de friction, la résistance à la température et la précision de la fabrication assure une décélération fiable – et la sécurité lorsque cela est nécessaire.
La sécurité en point de mire – des distances de freinage plus courtes grâce à des matériaux de haute qualité
Avec plus de 2 300 plaquettes de frein fabriquées à partir de 50 formules de garnitures de friction différentes, HELLA propose une gamme complète. Ces plaquettes de frein sont adaptées aux types de véhicules, aux systèmes de freinage, aux performances du moteur, aux charges et aux caractéristiques de freinage. Ce que cela signifie : Pas de solutions universelles mais des plaquettes parfaitement adaptées à chaque modèle de véhicule. Chaque article est créé en étroite collaboration avec l'industrie automobile.
Cette comparaison des distances de freinage d'une VW Passat de 100 km/h à zéro montre que la qualité est mesurable : Le véhicule équipé de plaquettes de frein HELLA s'arrête après 38,4 mètres. Le concurrent 1 a besoin de 41,6 mètres, le concurrent 2 même de 42,8 mètres. Trois ou quatre mètres de plus – cela peut être décisif en cas d'urgence.
Comment les plaquettes de frein sont testées chez HELLA
Avant qu'une plaquette de frein ne soit commercialisée par HELLA, elle doit faire ses preuves dans le cadre de tests rigoureux - jusqu'à 300 000 kilomètres d'essai. Et ce, pas seulement en laboratoire mais aussi dans des conditions de conduite réelles. Des critères centraux sont alors vérifiés : Force de freinage, comportement en termes de confort, comportement à l'usure, résistance à la chaleur et bruit. Les méthodes d'essai utilisées sont nombreuses – du test de compressibilité aux tests dynamiques sur banc d'essai (Dyno), en passant par le test de résistance au cisaillement et l'exigeant test AMS du magazine spécialisé « auto, motor und sport ».
Dans l'ensemble, tous les tests ne s'orientent pas seulement vers les prescriptions ECE-R90 mais les dépassent nettement. HELLA teste selon les normes et les cahiers des charges des constructeurs automobiles – car c'est exactement ce qu'elle vise : une qualité haut de gamme sans compromis.
Ce qui distingue les bonnes des mauvaises plaquettes
Une plaquette de frein de qualité fonctionne de manière fiable – du premier au dernier freinage, qu'il fasse froid ou chaud. Mais cela n'est possible que grâce à l'excellente qualité des matériaux et à une construction bien pensée. HELLA mise ici sur un design de plaquette multicouche composé, entre autres, d'un socle, d'une couche intermédiaire, d'une colle, d'un revêtement par poudre et d'un matériau de friction. Chacune de ces couches remplit une fonction précise, qu'il s'agisse de la répartition de la chaleur, de l'isolation acoustique ou de l'adhérence.
Points faibles typiques des plaquettes de frein de mauvaise qualité
Les plaquettes de frein défectueuses ou bon marché présentent souvent des dommages typiques : De la déchirure des plaquettes due à une surcharge thermique à l'usure excessive due à un entretien manqué, en passant par de profondes stries dues à des disques mal montés. Tous ces phénomènes peuvent être évités grâce à des composants de haute qualité – surtout si l'on procède à un entretien régulier et que l'on veille à la compatibilité du système. Ainsi, par exemple : il ne faut pas monter de plaquettes neuves sur des disques de frein anciens et rodés.
Haute performance – même dans les zones limites
Il ne faut pas non plus négliger le dégagement de chaleur : Ainsi, lors d'un freinage d'urgence à 200 km/h, une plaquette de frein peut s'échauffer à plus de 250 °C en quelques secondes. Pour que le matériau ne cède pas à de telles contraintes, HELLA mise sur des liants stables à la température, un matériau de friction résistant à la chaleur et des formules sophistiquées. Car même dans des conditions extrêmes, la plaquette doit fournir sa pleine puissance – sans bruit, sans fading, sans défaillance de la structure.
La qualité HELLA suit le mouvement – et freine mieux
Les plaquettes de frein sont des composants critiques pour la sécurité. En économisant sur la qualité, on risque non seulement des réparations inutiles mais aussi des distances de freinage dangereusement longues. C'est pourquoi HELLA mise sur les normes les plus élevées, une fabrication ultramoderne et des tests pratiques intensifs. Le résultat : Des produits sur lesquels les garages, les concessionnaires et surtout les conducteurs peuvent compter – quelle que soit la situation.