Refroidissement du moteur repensé – un facteur de réussite décisif pour le commerce de gros
Les exigences envers le commerce de gros se sont fortement accentuées ces dernières années. Au-delà des véhicules devenant de plus en plus complexes sur le plan technologique, la question du refroidissement du moteur y joue désormais un rôle clé, qu'il s'agisse de véhicules thermiques classiques, de véhicules hybrides ou de modèles entièrement électriques. Ce que cela signifie pour les grossistes : le savoir-faire en gestion thermique est aujourd'hui plus important que jamais.
La modernisation des techniques de refroidissement ouvre de nouvelles opportunités aux grossistes
Dans le cas des moteurs thermiques, la technique de refroidissement s'est considérablement développée au cours des dernières années. Les circuits de refroidissement modernes à régulation électronique, les pompes à eau variables et les thermostats intelligents impactent non seulement la température, mais aussi la consommation, la puissance ainsi que la gestion des gaz d'échappement.
De nouveaux potentiels de chiffre d'affaires s'offrent au commerce de gros : Les ateliers nécessitent de plus en plus de composants pour assurer les contrôles professionnels des systèmes de refroidissement, les diagnostics électroniques et la maintenance préventive
Exigences complexes relatives au refroidissement dans les véhicules hybrides
Les véhicules hybrides posent des défis supplémentaires. Ils combinent deux systèmes d'entraînement totalement différents l'un de l'autre, chacun ayant ses propres exigences thermiques. La batterie, l'électronique de puissance, le moteur électrique et l'unité de combustion nécessitent souvent des circuits de refroidissement séparés les uns des autres. Pour le commerce de gros, cela signifie un besoin croissant en capteurs, types de liquide de refroidissement et pièces de rechange pour les systèmes de refroidissement complexes. Les grossistes faisant preuve de compétence dans ce domaine se positionnent comme un partenaire fiable pour les ateliers modernes – un avantage concurrentiel évident.
Une régulation efficace de la température comme condition préalable à l'autonomie et à la durée de vie
Le refroidissement joue également un rôle majeur sur les véhicules électriques (BEV). Contrairement à ce que l'on pense souvent, les voitures électriques ne nécessitent pas moins de services, mais souvent plus de compétences spécifiques en gestion thermique. La stabilité thermique de la batterie haute tension est déterminante pour l'autonomie, la vitesse de charge et la durée de vie. Parallèlement, convertisseurs de puissance, chargeurs embarqués et moteurs électriques génèrent également de la chaleur nécessitant d'être évacuée. Pour le commerce de gros, il en résulte un potentiel de vente croissant : la demande en composants de gestion thermique haut de gamme pour les véhicules électriques ne cesse de croître.
Ce que l'évolution montre clairement : la gestion thermique est un sujet clé de la technologie intégrée dans les systèmes de véhicule. Des appareils de diagnostic modernes et une large gamme de produits pour différentes architectures de refroidissement gagnent de plus en plus en importance pour les ateliers. Les clients comptent sur leurs véhicules pour qu'ils restent efficaces, sûrs et durables – et le refroidissement du moteur est essentiel pour cela.
Comment les grossistes peuvent-ils faire face aux exigences croissantes en gestion thermique ?
C'est là qu'intervient HELLA. Grâce à une vaste gamme dédiée à la Rechange Indépendante et constamment enrichie en composants pour le refroidissement des moteurs des voitures particulières, des véhicules utilitaires légers et des camions ainsi qu'à un travail de pionnier important dans le domaine de la première monte pour la gestion thermique des véhicules électriques, HELLA est toujours en phase avec son temps.
Comme le parc automobile mondial va se multiplier d'ici 2050 et se tourner vers les véhicules électriques, HELLA se focalisera sur le long terme, notamment sur l'importance des composants de gestion thermique pour les véhicules électriques. L'orientation stratégique que nous avons prise en gestion thermique nous permettra de marquer de notre empreinte le marché des applications BEV. Avec le Coolant Control Hub (CCH), nous relions entre eux les circuits de refroidissement pour la batterie, le moteur électrique et l'habitacle, ce qui permet d'améliorer l'efficacité, de réduire les temps de charge et d'augmenter l'autonomie des voitures électriques, l'énergie thermique étant répartie de manière optimale.
En proposant un actionneur de vanne électronique (eVA) et une pompe à liquide puissante (MPX), nous veillons à ce que le liquide de refroidissement soit acheminé comme il se doit à travers le circuit de liquide de refroidissement d'un véhicule électrique. Cela garantit une régulation optimale de la température de tous les composants critiques, notamment la batterie et l'électronique de puissance. Il est par conséquent possible d'augmenter la durée de vie et l'efficacité de la batterie lithium-ion et d'accroître l'autonomie globale des véhicules électriques.
Au fil du temps, ce savoir-faire révolutionnaire en première monte sera également appliqué à notre gamme dédiée à la Rechange Indépendante, de sorte que les grossistes pourront également en profiter directement.
Gestion thermique sans cesse repensée – exhaustive, fiable, HELLA !
Au-delà de l'assortiment classique en gestion thermique, nous proposons en plus une large gamme d'articles électriques et électroniques dédiée à la Rechange Indépendante pour la gestion thermique, notamment des thermostats (thermostats de liquide de refroidissement) et des capteurs (p. ex. des capteurs de température de liquide de refroidissement).
Cette disponibilité nous permet d'enrichir encore plus notre portefeuille de produits autour du refroidissement moteur et de garantir que nos partenaires reçoivent tous les articles dont ils ont besoin et provenant d'un fournisseur unique.