Değiştirme işlemi için aşağıdaki yöntemin izlenmesini önermekteyiz:

• Aydınlatmayı ve kontağı kapatın
• Kontak anahtarını çıkarın ve güvenli bir yerde saklayın

Yukarıda belirtilen araçlarda A sütunu veya gösterge paneli bölgesinde spesifik olmayan sesler meydana gelirse, bunlar motor kaputunun lastik takozlarından kaynaklanıyor olabilir.

Hava akış sensörü, içten yanmalı motorlarda emilen hava kütlesini tespit eder. Motor kontrol ünitesi, çok çeşitli işlevleri kontrol etmek için bu değişkene ihtiyaç duyar. Hava akış sensörünün yapısı ve işlevi hakkındaki bilgileri bu sayfadan edinebilirsiniz.

Yukarıda belirtilen araçlarda park yardımı bir engel olmadan da devreye girebilir. Bu bazen aniden akustik uyarı sinyallerine yol açar.

Klima sistemi üzerindeki bakım ve onarım çalışmaları sırasında, sistemin boşaltılması veya yeniden doldurulması gerekir. Ancak servis bağlantıları ne motor bölmesinde ne de kabin tavanında bulunmaktadır.

Yukarıda belirtilen araçlarda, motor performansı düşüşü meydana gelebilir. Bu durumda genellikle hata belleğine P0010/P0016/P0088/P0341 hata kodları kaydedilir. Bu kodlar, değişken valf kontrolüne veya krank/eksantrik mili konumunu ifade eder.

Gündüz sürüş farları, trafikte güvenliği artırır. Bu nedenle, daha yeni model araçlarda standart olarak takılmıştır. Bu sayfada, kısa hüzmeli farlara göre gündüz sürüş farlarının avantajlarını keşfedin. Burada ayrıca yasal olarak uyumlu güçlendirme setlerinin seçimi ve profesyonelce montajı konusunda ipuçları bulacaksınız.

Yukarıda bahsedilen araçlarda, ivmelenme aşamasında motor bölmesinden gelen tıslama sesleri oluşabilir. Güç kaybı genellikle fark edilmez ve aynı zamanda motor arıza lambası da söner.

Yukarıda belirtilen araç tipinde, hız kontrolünün ara sıra devre dışı kalması söz konusu olabilir. Bu kusurun nedeni, direksiyon simidi spiral yayındaki dahili bir arıza olabilir. Spiral yay içerisinde, direksiyon simidindeki dönme hareketleri şeklindeki sürekli zorlama nedeniyle kopabilen yassı şerit kablolar vardır.

Yukarıda belirtilen araç tipinde, sürüş dinamiği kontrolünün gösterge panelindeki ikaz lambası yanabilir. Kontrol ünitesi arıza teşhisinde, sürüş dinamiği kontrolünün kontrol ünitesine yönelik bir iletişim arızası tespit edilebilir. Bu kontrol ünitesinin arıza belleğini okumak artık mümkün değildir.

Bu bölümde, örnek olarak Volkswagen Grubu’nun araç markaları Skoda, Volkswagen ve Seat için 3 düğmeli uzaktan kumandaları (katlanır anahtar) ele alacağız. Bu araç anahtarları ile araçlar hem mekanik olarak hem de radyo frekans yardımıyla açılıp, kilitlenebilmektedir.

Yukarıda belirtilen araçlarda motor yağ seviyesi ikaz lambası yanıyorsa veya yetersiz yağ seviyesi ya da yağ kaybı tespit edilirse, bunun nedeninin turboşarjdaki yağ hatları olduğu düşünülebilir. Yağ besleme ve yağ geri dönüş hatlarının contalarına özellikle dikkat edilmelidir.