I de ovennævnte modeller kan det ske, at venstre tågelygte lyser konstant. Fejlkode A98F (fejl i venstre tågelygte) er lagret i multifunktionsstyreenheden. Årsagen kan være en fejl i sikringsboksen (relæplade 1) i motorrummet.

En defekt plastslange på motorens udluftningsventil kan være årsag til ujævn motorgang i ovennævnte modeller. Indsugning af "falsk luft" kan også give problemer ved emissionstesten.

Kvælstofoxidsensoren består af en sonde og en styreenhed , der er fast forbundet med hinanden via et ledningsbundt. Denne enhed er monteret i udstødningssystemet og anvendes til registrering af nitrogenoxider i udstødningsgassen. Kvælstofoxider er sundhedsskadelige og produceres af høje temperaturer, højt tryk eller overskydende ilt under forbrændingen i motoren. NOx-sensoren er derfor en vigtig komponent i udstødningsgasstyringssystemet i moderne motorkøretøjer med forbrændingsmotorer.

I de ovennævnte køretøjer kan hybridsystemet slukke pludseligt, når køretøjet pludselig accelererer, i stedet for at skifte til nødtilstand. Under kraftig acceleration kan der opstå et midlertidigt slip i hybridgearkassens indgangsspjæld.

Hvis ovennævnte fejl konstateres, kan det skyldes, at brændstofafbryderen udløses. Der er installeret en brændstofafbryder i dette køretøj, som udløses i tilfælde af en pludselig ændring i køretøjets position og kraftige vibrationer.

På ovennævnte køretøjer med AFS-forlygtesystem kan fejlindikatorlampen pludselig tænde. AFS (advanced frontlighting system) er et lyssystem, der bruger bevægelige linser til at tilpasse sig vejforholdene og vejr- og hastighedssituationen.

Udstødningssystemet, også kendt som udstødningen, har oprindeligt til opgave at lede motorens forbrændingsgasser forbi førerhuset ud i den fri luft. Støj fra forbrændingen reduceres til den tilladte lydstyrke ved hjælp af integrerede lyddæmpere. Til rensning af udstødningsgasserne monteres der desuden katalysatorer eller partikelfiltre i moderne motorkøretøjer med forbrændingsmotorer.

I de ovennævnte køretøjer kan forkert førte kondensvandsafløbsslanger i airconditionsystemet forårsage forskellige elektroniske problemer. Hvis fejlstyret kondensvand i bilens indre kommer i kontakt med elektriske komponenter, kan det føre til lækstrømme og/eller kortslutninger.

Hvis motoren i ovennævnte køretøjer går i stå eller går ujævnt efter koldstart, kan årsagen være en utæthed i indsugningssystemet. Der kan være lagret forskellige fejlkoder i styreenheden vedrørende falsk luft. Kontrollampen for motorstyringen kan tænde.

Hvis der i ovennævnte køretøjer opleves en udefinerbar summende støj, når klimaanlægget er slukket, kan klimakompressoren være årsagen.

Signalgivningslygter har en vigtig sikkerhedsfunktion. De angiver deceleration og retningsændringer og gør bilen bedre synlig for andre trafikanter i mørke og ved dårlig sigtbarhed. På denne side kan du erfare, hvordan signalgivningslygter er opbygget, og hvilken teknik der ligger bag nye signalsystemer.

Følgende symptomer kan forekomme i ovennævnte køretøjer på grund af defekt software i ESP/ABS-styreenheden:

• Tændingsnøglen kan ikke tages ud
• ESP-lampen lyser ved kørsel i sving