Das Licht auf der Straße wird digital. Das bedeutet, dass die Lichtverteilungen zukünftig primär durch eine digitale Ansteuerung von hochauflösenden Lichtmodulen realisiert werden. Hieraus ergeben sich neue und vielfältige Anwendungsmöglichkeiten, etwa um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es dazu kommen, dass der linke Nebelscheinwerfer dauerhaft aufleuchtet. Im Multifunktionssteuergerät ist der Fehlercode A98F (Fehler Nebel-scheinwerfer links) hinterlegt. Als Ursache kommt ein Fehler im Sicherungskasten (Relaisplatte 1) im Motorraum in Betracht.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es während der Fahrt dazu kommen, dass plötzlich die Motor- bzw. SCR-Kontrolllampe aufleuchtet. Im Kombiinstrument erscheint die Warnmeldung: „Motorstart in 100 KM nicht mehr möglich“. Gleichzeitig ist im Motor-Steuergerät der Fehlercode P20EE (SCR-Abgasbehandlung) hinterlegt.

Sollte die Leistung der Klimaanlage bei hohen Außentemperaturen unzureichend sein, so kommt als Ursache ein fehlerhafter Verdampfer-Temperatursensor (Beispiel-Bild) in Betracht. Durch falsche Messwerte kann der Verdampfer einfrieren und den Luftstrom blockieren.

Scheinwerferreinigungsanlagen verbessern die Sicht bei Dunkelheit und verhindern das Blenden des Gegenverkehrs durch Streulicht. Auf dieser Seite erfahren Sie, wie Scheinwerferreinigungsanlagen aufgebaut sind und funktionieren. Zudem finden Sie hier wertvolle Tipps für den Umgang mit diesen sicherheitsrelevanten Systemen und Hinweise für die Fehlersuche im Störungsfall.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es bei kaltem Motor und niedrigen Außentemperaturen zu unspezifischen, klappernden Geräuschen kommen. Bei normaler Betriebstemperatur verschwindet das Geräusch.
Als Ursache kommt das Zweimassenschwungrad in Betracht.

Um bei den o.g. Fahrzeugen den Innenraum-/ Pollenfilter zu wechseln sollte wie folgt vorgegangen werden:

• Zündung ausschalten
• Beifahrersitz nach hinten fahren
• Verkleidung im Beifahrerfußraum entfernen

Beim Starten des Fahrzeuges bleibt der Zündschalter in der Startstellung hängen.
Infolge dieser Fehlfunktion spurt das Starterritzel nicht aus und es kann zu Beschädigungen (Starter, Zahnkranz usw.) kommen.

Der Aktivkohlebehälter schützt die Umwelt vor unverbrannten Kraftstoffdämpfen. Auf dieser Seite erfahren Sie, wie das System funktioniert, welche Ursachen zu Störungen führen und wie sich Fehlfunktionen auf den Motorlauf auswirken können. Außerdem liefert diese Seite wertvolle Praxis-Tipps für die Fehlersuche rund um den Aktivkohlebehälter.

Sollte es bei o.g. Fahrzeugen zu Startschwierigkeiten kommen, können verschiedene Ursachen dafür verantwortlich sein. Oftmals springt der Motor erst an, wenn der Starter (Anlasser) länger als 10 Sekunden betätigt wird. Manchmal sind mehrere Startvorgänge nötig damit der Motor anspringt.

Bei o.g. Fahrzeugen mit AFS-Scheinwerfer-System kann es dazu kommen, dass die Ausfallkontrolllampe unvermittelt aufleuchtet. AFS (advanced frontlighting system) ist ein Lichtsystem, dass sich über bewegliche Linsen den Fahrbahngegebenheiten und der Wetter- und Geschwindigkeitssituation anpasst.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es dazu kommen, dass die ABS/ESP-Kontrolllampe plötzlich aufleuchtet. Oftmals ist im Steuergerät dann der Fehlercode C1606 (ECU/Software Fehler) hinterlegt. Als mögliche Ursache kommt eine „Softwareschwäche“ des Steuergerätes der Frontkamera in Betracht.