Mazda – výstražné upozornění na displeji: Je nutná kontrola systému, chybový kód P258B-00

Pokud se u výše uvedených modelů vozidel na přístrojové desce zobrazí chybové hlášení „Je nutná kontrola systému“ a současně se načte chybový kód 258B-00, může být příčinou závada mechanického podtlakového čerpadla.

Řídicí jednotka motoru na základě uložených algoritmů rozpozná, že vývěva nedokáže vytvořit potřebný podtlak. V některých případech lze chybu smazat, ale po delší jízdě se znovu objeví.

Pokud se při hledání závady nezjistí jiná závada podtlakového systému, doporučuje se podrobně zkontrolovat hodnoty podtlaku čerpadla.

Kontrolu lze provést následujícím způsobem:

• Připojte diagnostický přístroj a vyberte funkci Parametry.

• Vyberte hodnotu senzoru podtlaku posilovače brzd.

• Nechte motor běžet na volnoběh, počkejte asi 30 sekund a odečtěte naměřenou hodnotu.

• Poté cca 5× sešlápněte brzdový pedál. Naměřená hodnota by měla stoupat.

• Po uvolnění brzdového pedálu sledujte hodnotu podtlaku. Hodnota by po 20 sekundách měla klesnout pod 0,10 baru.

• Kontrolu opakujte 2–3×.

Pokud je hodnota vyšší než 0,10 baru a lze ji zvýšením otáček motoru snížit, lze zpravidla předpokládat poruchu čerpadla.

V našem servisním případě byla hodnota 0,12 baru a při zvýšení otáček dosáhla maximálně 0,10 baru. Po výměně čerpadla bylo při třech po sobě provedených kontrolách možné odečíst hodnotu 0,08 baru.

Řiďte se pokyny pro údržbu a opravy od výrobce vozidla!

Upozornění k opravě

V některých případech může být nízký výkon čerpadla způsoben opotřebenými vačkovými hřídeli. Kovové třísky v čerpadle narušují jeho mechaniku, což vede k pomalému nebo nedostatečnému vytváření podtlaku a často vyžaduje výměnu vačkového hřídele i čerpadla. 

V takovém případě před výměnou podtlakového čerpadla zkontrolujte, zda mechanika motoru není opotřebená a zda motorový olej neobsahuje kovové třísky.