Zuverlässige Helfer: Die Linearaktuatoren kommen mit ihrer kompakten Bauform immer dann zum Einsatz, wenn es um das zuverlässige elektrische Ver- und Entriegeln oder Zuziehen von Klapp- und Schließsystemen im Automotive- oder Industriesektor geht. Beispiele dafür sind das Auf- und Zuklappen von Türen, Klappen, Fenstern, Sitzen, Handschuhfächern uvm.
In dem aus zwei Hälften bestehenden lasergeschweißten Polyamid-Gehäuse befindet sich ein Elektromotor, welcher ein Spindelgetriebe bewegt. Je nach Plus-Minus-Bestromung der beiden Pins wird dadurch ein Stößel ein- oder ausgefahren. Nach erfolgreicher Ansteuerung wird der Elektromotor im Inneren kurzgeschlossen und die Verriegelungsposition dadurch stabilisiert. Ein integrierter PolySwitch (PTC) verhindert eine thermische Überlastung des Motors.
Die HELLA Linearaktuatoren können optional mit einer Triebfeder zur automatischen Rückstellung (Einfahren oder Ausfahren) ausgestattet werden. Verschiedene verfügbare Verbindungselemente ermöglichen eine hohe Anwendungsflexibilität.
Zuverlässige Helfer: Die elektromotorischen HELLA Medium Force Aktuatoren kommen mit ihrer kompakten Bauform immer dann zum Einsatz, wenn es um das zuverlässige elektrische Ver- und Entriegeln oder Zuziehen von Klapp- und Schließsystemen im Automotive- oder Industriesektor geht. Beispiele dafür sind das Auf- und Zuklappen von Türen, Klappen, Fenstern, Sitzen, Handschuhfächern uvm.
In dem aus zwei Hälften bestehenden lasergeschweißten Polyamid-Gehäuse befindet sich ein Elektromotor, welcher ein Spindelgetriebe bewegt. Je nach Plus-Minus-Bestromung der beiden Pins wird dadurch ein Stößel ein- oder ausgefahren. Nach erfolgreicher Ansteuerung wird der Elektromotor im Inneren kurzgeschlossen und die Verriegelungsposition dadurch stabilisiert. Ein integrierter PolySwitch (PTC) verhindert eine thermische Überlastung des Motors.
Die HELLA Medium Force Aktuatoren können optional mit einer Triebfeder zur automatischen Rückstellung (Einfahren oder Ausfahren) ausgestattet werden. Verschiedene verfügbare Verbindungselemente ermöglichen eine hohe Anwendungsflexibilität.
Funktion | Elektrisch Ein- und Ausfahren |
Triebfederrückstellung |
Keine |
Gewicht |
90 g |
Spannungsbereich | 9 - 15,5 V 9 – 15 V (Variante -607) |
Maximale Stromaufnahme |
Blockierstrom 6,7 A Leerlaufstrom 350 mA 350 ± 200 mA (Variante -607) |
Betriebstemperatur |
-40 °C bis +80 °C |
Leitungsgebundene Störaussendung |
≤ 75 V < 75 V (Variante -607) |
Funkentstörung |
Schärfegrad 1 + 10 dB μV |
Gehäusematerial (Oberseite) |
Polyamid 6 GF15 |
Gehäusematerial (Unterseite) | Polyamid 6 M25 GF15 |
Stellzeit für 18 mm Hub 1) | max. 400 ms |
Funktionshub | ≤ 18 mm |
1) Am Stößel über Betriebsspannungs- und -temperatur Bereich.
Variante | Stellkraft* | Handverstellung | Artikelnummer | Verpackungseinheit |
---|---|---|---|---|
Elektrisch Ein und Ausfahren | 25 – 130 N 30 – 140 N 20 – 130 N 30 – 160 N |
Ja Nein Ja Nein |
6NW 009 203-607 6NW 009 203-411/-417 6NW 009 203-627 6NW 009 203-637 |
128 1 / 128 100 100 |
Elektrisch Einfahren, Ausfahren per Triebfeder | 30 – 170 N 30 – 170 N |
Nein Nein |
6NW 009 203-461 /-467 6NW 009 203-471/-477 |
1/110 1/100 |
Elektrisch Ausfahren, Einfahren per Triebfeder | 30 – 170 N | Nein | 6NW 009 203-501 | 1 |
* Abhängig von der Betriebsspannung und Umgebungstemperatur