Design innovant, fonctionnalité maximale : le feu arrière Full LED HELLA pour camion et remorque en 24 V est un partenaire solide pour les véhicules puissants.
Le rideau lumineux LED, marquant et innovant, assure un design distinctif, une puissance lumineuse qui attire l'attention et une très bonne reconnaissance du véhicule par les autres usagers de la route. La fonction de feu arrière, qui ne passe pas inaperçue, est réalisé sur une grande surface de 144 cm², derrière laquelle se trouve le catadioptre. La profondeur d'encastrement n'est que de 55,5 mm.
Grâce à la technologie LED durable, au boîtier robuste et au diffuseur extérieur bicolore antichoc en polycarbonate, ce feu arrière robuste est notamment adapté à une utilisation dans des conditions difficiles. Le diffuseur est collé au boîtier. Le feu arrière Full LED, avec contrôle de panne des clignotants embarqué et simulation de charge pour les feux stop et les feux clignotants, est en plus étanche à la poussière et à l'eau et aussi protégé contre le nettoyage à haute pression (IP 6K9K). Le feu est donc parfaitement adaptée au domaine d'utilisation des camions et des remorques et est donc totalement compatible. L'interface sensorielle évolutive permet une intégration dans des fonctionnalités électroniques telles que les capteurs à ultrasons.
Design innovant, fonctionnalité maximale : le feu arrière Full LED HELLA pour camion et remorque en 24 V est un partenaire solide pour les véhicules puissants.
Le rideau lumineux LED, marquant et innovant, assure un design distinctif, une puissance lumineuse qui attire l'attention et une très bonne reconnaissance du véhicule par les autres usagers de la route. La fonction de feu arrière, qui ne passe pas inaperçue, est réalisé sur une grande surface de 144 cm², derrière laquelle se trouve le catadioptre. La profondeur d'encastrement n'est que de 55,5 mm.
Grâce à la technologie LED durable, au boîtier robuste et au diffuseur extérieur bicolore antichoc en polycarbonate, ce feu arrière robuste est notamment adapté à une utilisation dans des conditions difficiles. Le diffuseur est collé au boîtier. Le feu arrière Full LED, avec contrôle de panne des clignotants embarqué et simulation de charge pour les feux stop et les feux clignotants, est en plus étanche à la poussière et à l'eau et aussi protégé contre le nettoyage à haute pression (IP 6K9K). Le feu est donc parfaitement adaptée au domaine d'utilisation des camions et des remorques et est donc totalement compatible. L'interface sensorielle évolutive permet une intégration dans des fonctionnalités électroniques telles que les capteurs à ultrasons.
Tension nominale | 24 V |
Consommation | Feu arrière : 0,1 A |
Puissance absorbée | Feu arrière : 2 W |
Fonction éclairage/signalisation | Feu de position arrière, feu stop, feu clignotant, feu de recul, feu antibrouillard arrière, réflecteur |
Source lumineuse | LED |
Matériau | Diffuseur extérieur : Boîtier en |
Poids | ~ 1 900 g |
Plage de température | -40 °C à +60 °C |
Indice de protection | IP 6K9K |
Homologation | ECE E24 148R-00 5934, 150R-00 5934 |
Protection CEM | EMV E1 10R-06 9011 (ECE-R10) |
Fixation | Avec boulons de fixation M8 |
Raccordement | Connecteur central 7 pôles à baïonnette DIN, connecteur 2 pôles AMP-SUPERSEAL pour fonctions de signalisation supplémentaires |
Version | Montage | Feu clignotant | Feu clignotant | Bras en caoutchouc | Simulation de charge pour | Électronique pour | Référence |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Camions | Gauche / droite | x | - | - | - | - | 2VP 340 970-701 |
Camions | Gauche / droite | - | x | - | - | - | 2VP 340 970-711 |
Remorque | Gauche | x | - | x | - | - | 2VP 340 970-031 |
Remorque | Droite | x | - | x | - | - | 2VP 340 970-041 |
Remorque | Gauche | - | x | x | - | x | 2VP 340 970-331 |
Remorque | Droite | - | x | x | - | x | 2VP 340 970-341 |
Remorque | Gauche | x | - | x | x | x | 2VP 340 970-431 |
Remorque | Droite | x | - | x | x | x | 2VP 340 970-441 |
Remorque | Gauche | - | x | x | x | x | 2VP 340 970-531 |
Remorque | Droite | - | x | x | x | x | 2VP 340 970-541 |