HELLA Tech World News

Wie wär’s, wenn es beim Kalibrieren von Assistenzsystemen mal keine unerwarteten Plot-Twists gäbe? We got that! Mit den Geräten von Hella Gutmann seid ihr so smooth wie unser Kollege im Video unterwegs. So gelingt das Einstellen und Warten von Kamera-, Radarsystemen und super einfach! 

Bei Fahrzeugen mit Notbremsassistent kann die o.g. Fehlermeldung in deutscher oder englischer Sprache (automatic braking system fault) plötzlich in der Instrumententafel angezeigt werden. Die Meldung erscheint dann meistens bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Anhalten des Fahrzeugs.

Ein Motorstart ist erst nach mehreren Startversuchen oder gar nicht möglich.
Des Weiteren kann während des Betriebs ein unrunder Motorlauf, eine unzureichende Motorleistung, oder sogar ein Stillstand des Motors festgestellt werden.

Die Lambdasonde ermittelt den Restsauerstoffgehalt im Abgas und liefert der Motorsteuerung ein elektrisches Signal für das Regeln der Gemischzusammensetzung. Scrollen sie duch diese Seite und informieren Sie sich über die Varianten, deren Funktionsweise, Prüfmethoden und wichtige Hinweise für den fachgerechten Austausch von Lambdasonden.

Die Geräusche können beim Rangieren des Fahrzeugs auftreten. Als Ursache konnte eine, ungewollte Reibung zwischen dem vorderen Federbein und dem Stoßdämpfer-Anschlagpuffer diagnostiziert werden.

“We got that!” – wir halten dieses Versprechen doppelt! Dank intelligenter Fahrerassistenzsysteme sorgen wir für mehr Sicherheit eurer Kunden auf der Straße.

Sollte bei o.g. Fahrzeugen die Motorkontrolllampe aufleuchten und im Fehlerspeicher der Fehlercode P0603 hinterlegt sein, kommen verschiedene Ursachen dafür in Betracht. Als Erste Maßnahme sollten alle systemrelevanten elektrischen Bauteile, einschließlich der Spannungsversorgung, elektrische Verbindungen und Massepunkte geprüft werden.

Um Abhilfe zu schaffen, sollte der Fehlerspeicher des Klima-/Heizungssteuergerätes ausgelesen werden. Bezieht sich der Fehlercode auf einen mechanischen Fehler (z.B. B10BE07), kommt ein Defekt des Gebläse Motors in Betracht.

Sie erzeugt den von der Servolenkung benötigten hydraulischen Druck, um das Fahrzeug im Fahrbetrieb leichter und komfortabler lenken zu können. Bei laufendem Motor und Lenkradstellung „geradeaus“ fördert die Pumpe das Hydrauliköl ständig durch die Lenkung und wieder zurück in den Ausgleichsbehälter.

Um bei o.g. Fahrzeugen an den Innenraumfilter zu gelangen, sollte wie folgt vorgegangen werden:

• Seitenverkleidung (Beifahrerseite) des Armaturenbretts auf ausbauen 
• Blende am Armaturenbrett (oberhalb des Handschuhfachs) ausclipsen 
• Schrauben des Handschuhfachs herausdrehen 

Bei o.g. Fahrzeugen können unspezifische, schlagende oder klickende Geräusche aus dem Bereich des Fahrzeughecks auftreten. Diese sind insbesondere beim Anfahren bzw. beim Wechsel von Vorwärts- in Rückwärtsfahrt wahrzunehmen.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es dazu kommen, dass das Fahrzeug einseitig zieht, obwohl sich das Lenkrad in Geradeausstellung befindet.