Sie erzeugt den von der Servolenkung benötigten hydraulischen Druck, um das Fahrzeug im Fahrbetrieb leichter und komfortabler lenken zu können. Bei laufendem Motor und Lenkradstellung „geradeaus“ fördert die Pumpe das Hydrauliköl ständig durch die Lenkung und wieder zurück in den Ausgleichsbehälter.

Um bei o.g. Fahrzeugen an den Innenraumfilter zu gelangen, sollte wie folgt vorgegangen werden:

• Seitenverkleidung (Beifahrerseite) des Armaturenbretts auf ausbauen 
• Blende am Armaturenbrett (oberhalb des Handschuhfachs) ausclipsen 
• Schrauben des Handschuhfachs herausdrehen 

Bei o.g. Fahrzeugen können unspezifische, schlagende oder klickende Geräusche aus dem Bereich des Fahrzeughecks auftreten. Diese sind insbesondere beim Anfahren bzw. beim Wechsel von Vorwärts- in Rückwärtsfahrt wahrzunehmen.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es dazu kommen, dass das Fahrzeug einseitig zieht, obwohl sich das Lenkrad in Geradeausstellung befindet.

Das Licht auf der Straße wird digital. Das bedeutet, dass die Lichtverteilungen zukünftig primär durch eine digitale Ansteuerung von hochauflösenden Lichtmodulen realisiert werden. Hieraus ergeben sich neue und vielfältige Anwendungsmöglichkeiten, etwa um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es dazu kommen, dass der linke Nebelscheinwerfer dauerhaft aufleuchtet. Im Multifunktionssteuergerät ist der Fehlercode A98F (Fehler Nebel-scheinwerfer links) hinterlegt. Als Ursache kommt ein Fehler im Sicherungskasten (Relaisplatte 1) im Motorraum in Betracht.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es während der Fahrt dazu kommen, dass plötzlich die Motor- bzw. SCR-Kontrolllampe aufleuchtet. Im Kombiinstrument erscheint die Warnmeldung: „Motorstart in 100 KM nicht mehr möglich“. Gleichzeitig ist im Motor-Steuergerät der Fehlercode P20EE (SCR-Abgasbehandlung) hinterlegt.

Sollte die Leistung der Klimaanlage bei hohen Außentemperaturen unzureichend sein, so kommt als Ursache ein fehlerhafter Verdampfer-Temperatursensor (Beispiel-Bild) in Betracht. Durch falsche Messwerte kann der Verdampfer einfrieren und den Luftstrom blockieren.

Scheinwerferreinigungsanlagen verbessern die Sicht bei Dunkelheit und verhindern das Blenden des Gegenverkehrs durch Streulicht. Auf dieser Seite erfahren Sie, wie Scheinwerferreinigungsanlagen aufgebaut sind und funktionieren. Zudem finden Sie hier wertvolle Tipps für den Umgang mit diesen sicherheitsrelevanten Systemen und Hinweise für die Fehlersuche im Störungsfall.

Bei o.g. Fahrzeugen kann es bei kaltem Motor und niedrigen Außentemperaturen zu unspezifischen, klappernden Geräuschen kommen. Bei normaler Betriebstemperatur verschwindet das Geräusch.
Als Ursache kommt das Zweimassenschwungrad in Betracht.

Um bei den o.g. Fahrzeugen den Innenraum-/ Pollenfilter zu wechseln sollte wie folgt vorgegangen werden:

• Zündung ausschalten
• Beifahrersitz nach hinten fahren
• Verkleidung im Beifahrerfußraum entfernen

Beim Starten des Fahrzeuges bleibt der Zündschalter in der Startstellung hängen.
Infolge dieser Fehlfunktion spurt das Starterritzel nicht aus und es kann zu Beschädigungen (Starter, Zahnkranz usw.) kommen.