Posouzení stavu obložení kotoučových brzd užitkových vozidel: Rozpoznejte příčiny a předejděte škodám

Projevy poškození brzdového obložení užitkových vozidel

Brzdové obložení užitkových vozidel je vystaveno vysokému tepelnému a mechanickému namáhání. Projevy opotřebení a poškození, jako jsou nerovnoměrný oděr, praskliny nebo oddělování třecího materiálu, mohou poskytnout důležité informace o problémech v brzdovém systému. Odborné posouzení škod pomáhá autoservisům rychle zjistit skutečnou příčinu. Příčina často nespočívá v samotném brzdovém obložení, ale může být způsobena například zadrhávajícími se brzdovými třmeny nebo poruchami elektropneumatického brzdového systému. Následující přehled uvádí nejčastější projevy poškození obložení kotoučových brzd, jejich možné příčiny a doporučená opatření pro rychlou a spolehlivou diagnostiku.

Přehřátí / poškození materiálu

Třecí materiál vykazuje praskliny, stopy rzi a/nebo bílé okraje

Možné příčiny:

Intenzivní používání brzd
Vysoké tepelné namáhání v důsledku problémů s brzdovými třmeny a/nebo brzdovými kotouči
Přetížené vozidlo
Porucha systému EBS

Důsledky:

Přehřátý třecí materiál zkřehne a popraská
Špatný brzdný výkon
Předčasné opotřebení
Může dojít k oddělení třecího materiálu

Řešení:

Zkontrolujte příčiny přehřátí
Zkontrolujte brzdové třmeny a brzdové kotouče
Vyměňte brzdové obložení

Nerovnoměrné opotřebení

Hrana brzdového kotouče

Nerovnoměrná drážka po opotřebení na vnitřním a/nebo vnějším poloměru

Možné příčiny:

Na silně opotřebený brzdový kotouč s hranou po opotřebení bylo namontováno nové brzdové obložení

Důsledky:

Nižší brzdný výkon
Pískání a vibrace
Přehřátí a předčasné opotřebení
V důsledku smykových sil může dojít k oddělení třecího materiálu

Doporučená opatření:

Vyměňte brzdové obložení
Vyměňte brzdové kotouče nebo je dodatečně opracujte

Uvnitř brzdového třmenu

Rozdíl v tloušťce mezi vnitřním a vnějším brzdovým obložením

Možné příčiny:

Vodicí prvky jsou zablokované nebo se pohybují ztuha
Brzdový píst je zablokovaný nebo se pohybuje ztuha
Brzdový třmen se nevrací do klidové polohy

Důsledky:

Nerovnoměrné brzdění
Přehřátí a/nebo předčasné opotřebení
Nižší brzdný výkon

Doporučená opatření:

Zkontrolujte nebo vyměňte brzdový třmen
Vyměňte brzdové obložení

Na jedné nápravě

Rozdíl tloušťky brzdového obložení na stejné nápravě

Možné příčiny:

Brzdový třmen je zablokovaný nebo se pohybuje ztuha
Vadná brzdová komora
Porucha systému EBS

Důsledky:

Vozidlo táhne do strany
Přehřátí a předčasné zvýšené opotřebení
Nižší brzdný výkon

Doporučená opatření:

Zkontrolujte brzdové třmeny
Zkontrolujte brzdové komory
Zkontrolujte systémy EBS/ABS
Vyměňte brzdové obložení

Šikmé opotřebení obložení

Brzdové obložení je na jedné straně opotřebované nerovnoměrně

Možné příčiny:

Deformovaný brzdový třmen
Vodicí prvky se pohybují ztuha
Poškozená nebo znečištěná uložení obložení

Důsledky:

Hluk
Přehřátí
Nerovnoměrný brzdný tlak

Doporučená opatření:

Vyměňte brzdové obložení
Zkontrolujte nebo vyměňte brzdový třmen

Drážky na brzdovém obložení

Povrch obložení vykazuje výrazné stopy po zajetí

Možné příčiny:

Tvorba rýh v důsledku nadměrného opotřebení
Nečistoty nebo cizí tělesa mezi brzdovým kotoučem a brzdovým obložením

Důsledky:

Nižší brzdný výkon
Hluk a vibrace
Neúplný kontakt mezi obložením a kotoučem
Přehřátí a předčasné opotřebení

Doporučená opatření:

Vyměňte brzdové obložení
Opracujte nebo vyměňte brzdové kotouče

Tepelné oddělení třecího materiálu

Částečné nebo úplné oddělení třecího materiálu v důsledku vysokého tepelného namáhání

Možné příčiny:

Intenzivní/agresivní používání brzd
Přetížení
Závady na brzdovém kotouči nebo brzdovém třmenu
Porucha systému EBS

Důsledky:

Špatný brzdný výkon
Hluk
Úplné poškození obložení

Doporučená opatření:

Vyměňte brzdové obložení
Zkontrolujte brzdové kotouče a brzdové třmeny
Zkontrolujte systémy EBS/ABS

Mechanické oddělení třecího materiálu

Částečné nebo úplné oddělení materiálu z mechanických důvodů

Možné příčiny:

Hrana po opotřebení na brzdovém kotouči
Chybná montáž
Vadný nebo deformovaný brzdový třmen
Nadměrná vůle

Důsledky:

Nižší brzdný výkon
Hluk
Úplné poškození obložení

Doporučená opatření:

Vyměňte brzdové obložení
Zkontrolujte kotouč a brzdový třmen

Povrchové praskliny

Na povrchu brzdového obložení jsou malé praskliny

Možné příčiny:

Vysoké tepelné namáhání v důsledku intenzivního používání brzd
Brzdový třmen se pohybuje ztuha

Důsledky:

Svislé vlasové praskliny nepředstavují bezprostřední bezpečnostní riziko, přesto
doporučujeme výměnu

Doporučená opatření:

Zkontrolujte příčiny
Vyměňte brzdové obložení

Zesklovatění povrchu

Povrch třecího materiálu je zesklovatělý.

Možné příčiny:

Krátkodobé periodické přehřívání
Příliš intenzivní používání brzd ve fázi zajíždění

Důsledky:

Krátkodobé snížení brzdného výkonu
Hluk a vibrace během brzdění

Doporučená opatření:

Lehké zesklovatění: není nutné přijímat žádná opatření, nebo u nového brzdového obložení povrch rovnoměrně lehce obruste
Silné zesklovatění: Vyměňte brzdové obložení, zkontrolujte kotouče

Znečištění povrchu

Povrch třecího materiálu je silně znečištěný cizími látkami

Možné příčiny:

Olej, tuk nebo jiné cizí látky
Netěsnosti sousedních konstrukčních skupin
Znečištění při údržbě

Důsledky:

Vozidlo při brzdění táhne ke straně
Nižší brzdný výkon

Doporučená opatření:

Zjistěte a odstraňte příčinu
Vyměňte brzdové obložení

Uvedené projevy poškození, příčiny a opatření slouží výhradně k obecnému informování a podpoře při diagnostice brzdových komponent. Nenahrazují pokyny výrobce vozidla či komponent ani odbornou kontrolu provedenou kvalifikovanými pracovníky servisu.

Veškerou údržbu, opravy a servis brzdových systémů provádějte v souladu s příslušnými pokyny výrobce. Skutečná příčina poškození se může lišit v závislosti na vozidle, provozních podmínkách a stavu brzdového systému. Nepřebíráme odpovědnost za úplnost, správnost ani použitelnost poskytnutých informací.

Vyhledávač náhradních dílů

Číslo dílu Ruční identifikace vozidla Univerzální díly