Audi A4 allroad quattro – hluk při akceleraci

U výše uvedeného typu vozidla se může stát, že se při nízkých otáčkách motoru a zatížení z přední části vozidla ozývá výrazné chrastění nebo klepání. Hluk se projevuje zejména při akceleraci na vyšší převodový stupeň, například na 3. převodový stupeň při jízdě do kopce. S rostoucí rychlostí vozidla se zvyšuje i frekvence hluku.

Pokud se tato závada projevuje a při diagnostice nelze zjistit žádné abnormality na motoru, převodovce, výfukovém systému ani podvozku, věnujte zvýšenou pozornost předním hnacím hřídelům a homokinetickým kloubům. V důsledku nadměrné vůle ve vnitřním nebo vnějším kloubu mohou při zatížení vznikat klepavé zvuky závislé na otáčkách. U vozidel s pohonem quattro působí na přední nápravu vysoké hnací momenty, takže k nadměrnému opotřebení může dojít na obou stranách.

Při kontrole zkontrolujte axiální a radiální vůli hnacích hřídelů. Dále zkontrolujte, zda homokinetické klouby nevykazují stopy opotřebení a zda se při otáčení nepohybují nerovnoměrně. Citelné zadrhávání nebo výrazně proměnlivý odpor při otáčení poukazují na opotřebení kloubu. Netěsné nebo popraskané manžety kloubů vedou v důsledku úniku maziva a vnikání nečistot k rychlejšímu opotřebení kloubů. Pokud zjistíte vůli nebo mechanické poškození, vyměňte příslušný hnací hřídel podle pokynů výrobce.

Nakonec proveďte zkušební jízdu za srovnatelných podmínek zatížení a zkontrolujte, zda se hluk už neprojevuje.