Le contacteur de verrouillage de la batterie à 2 pôles très résistant offre une coupure de courant et une coupure de sécurité fiables protégeant le véhicule contre toute intervention non autorisée, le vol et la décharge de la batterie. De plus, il protège le personnel de maintenance des dangers électriques lors des travaux de maintenance. La segmentation sur le socle empêche de court-circuiter accidentellement les câbles de la batterie. Les inscriptions bien lisibles sur le panneau et une course de commutation de 90° facilitent l'identification de la position du contacteur.
Le contacteur de verrouillage de la batterie à 2 pôles très résistant offre une coupure de courant et une coupure de sécurité fiables protégeant le véhicule contre toute intervention non autorisée, le vol et la décharge de la batterie. De plus, il protège le personnel de maintenance des dangers électriques lors des travaux de maintenance. La segmentation sur le socle empêche de court-circuiter accidentellement les câbles de la batterie. Les inscriptions bien lisibles sur le panneau et une course de commutation de 90° facilitent l'identification de la position du contacteur.
Consommation | 300 A (12 V), 250 A (24 V) |
Matériau | Boîtier en polymère composite non corrosif. |
Plage de température | -40 ºC à +85 ºC |
Indice de protection | IP 67 |
Montage | La conception scellée du contacteur permet de le poser au meilleur endroit possible, quel que soit l'environnement. |
Variante | Référence |
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Rouge | 9MK 910 109-001* |
Orange | 9MK 910 109-011* |
*Pas de données IMDS disponibles, donc pas disponibles en Allemagne.