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Seit 2013 fertigt und vertreibt Hella marine spezialisierte Beleuchtungslösungen für Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Expeditionsschiffe und Megayachten.
Nirgends auf der Welt ist die Inseldichte höher als in der Schärenlandschaft der finnischen Inselgruppe Åland. Gemäß Angaben der Universität Turku sind 44.225 unterschiedlich große Eilande über das malerische Revier verstreut. Wer die Inseln des Schärenmeers besuchen will, kann das etwa per Fähre tun. Zum Beispiel mit der Viking Grace, einem Fährschiff der finnischen Reederei Viking Line, das täglich zwischen Stockholm und Turku verkehrt. „Sie war das erste Fährschiff, das Hella marine mit einer innovativen LED-Beleuchtung ausgestattet hat. Das war im Jahr 2013“, sagt Ansgar Hinrichs, globaler Vertriebsleiter der Marke Hella marine, unter der FORVIA HELLA bereits seit 1925 Lichtlösungen in Rumänien, Österreich und Neuseeland speziell für die Schifffahrt produziert. Seitdem hat sich Hella marine als Partner in diesem Segment etabliert und allein in den letzten zehn Jahren über 50 Schiffe ausgestattet.
Den Einstieg in das Kreuzfahrt-Business für Hella marine lieferte ein Auftrag vor elf Jahren für die Viking Grace, einem Fährschiff der finnischen Reederei Viking Line.
Insbesondere auf Kreuzfahrtschiffen ist die Beleuchtung mehr als nur eine funktionale Notwendigkeit. „Sie trägt auch wesentlich zur Sicherheit, zum Komfort und zur Atmosphäre an Bord bei“, sagt Hinrichs. Verkaufsschlager von Hella marine sind LED-Spots, die etwa Pool- und Wellnessbereiche oder Kabinen und öffentliche Bereiche beleuchten. Dabei spielen zunehmend auch ambiente Funktionen und Lichtinszenierungen eine Rolle. „Jeder Kunde hat dabei ganz unterschiedliche Anforderungen, die wir mit unseren maßgeschneiderten Produkten abdecken.“ So lassen sich beispielsweise Farbtemperatur, Öffnungswinkel, Kabellänge, Stecker, dekorative Rahmenfarben und das präferierte Dimmsystem wählen. „Hierbei gewinnen beispielsweise auch intelligente Beleuchtungssysteme, die sich automatisch an die Bedürfnisse der Passagiere anpassen, an Beliebtheit.“ Stichworte wie “Dim-To-Warm” und “Human Centric Lighting” sind hier von Bedeutung. Beim “Dim-To-Warm”-Konzept kann das Licht beispielsweise von einem kühlen Weiß (5000 Kelvin) auf ein gemütliches Dinnerlicht mit 2700 Kelvin gedimmt werden. “Human Centric Lighting” passt die Beleuchtung an die Tageszeit an: Morgens sorgt helles, weißes Licht für Energie, während abends wärmeres Licht die Müdigkeit fördert und für Entspannung sorgt.
Hella marine hat sich seit 2013 als verlässlicher Partner für Werften, Reedereien und Schiffsbauarchitekten weltweit etabliert und stattet beispielsweise die Megastar, ein Fährschiff der Reederei Tallink, aus.
Auch das Thema Nachhaltigkeit und Effizienz gewinnt zunehmend an Bedeutung. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation hat sich beispielsweise zum Ziel gesetzt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen aus der Schifffahrt zu erreichen und die Treibhausgasemissionen bis 2040 um 70 Prozent im Vergleich zum Niveau von 2008 zu reduzieren. „Bis zu 180.000 einzelne unabhängige Lichtpunkte gibt es auf einem Schiff“, sagt Hinrichs. „Durch den Einsatz von LED-Lampen können Kreuzfahrtschiffe ihren Energieverbrauch erheblich reduzieren. Denn LEDs haben eine längere Lebensdauer und benötigen weniger Wartung, was zu einer Verringerung der Betriebskosten und der Umweltbelastung führt“, erklärt Hinrichs.
Auf Expedition mit Hella marine Beleuchtung: Die Greg Mortimer trifft ihre Schwester, die Ocean Explorer in der Antarktis (©SunStone Maritime Group A/S)
Neben der Neuausstattung von Schiffen mit LED-Produkten, ist Hella marine im sogenannten Refurbishment-Bereich tätig. „Nach einem Einsatz von zehn Jahren benötigen die meisten Schiffe ein sogenanntes Refit, also eine umfassende Überholung bzw. Modernisierung. Das birgt ein enormes Potenzial für uns“, so Hinrichs. „Denn unser Vorteil im Wettbewerb ist, dass wir unseren Kunden jederzeit schnell ein passendes Ersatzteil liefern können.“ Dafür hat Hella marine ein einzigartiges System aufgebaut, das eine eindeutige Zuordnung der Produkte erlaubt. „Wir haben genauste Informationen darüber, welche Leuchte wir an welcher Position auf welchem Schiff mit welchen mechanischen und kundenspezifischen Schnittstellen geliefert haben.“ Zudem verfügt Hella marine über die nötigen Kapazitäten, um Ersatzteile innerhalb kürzester Zeit zu fertigen und bereitzustellen. Damit wäre sichergestellt, dass auch die Viking Grace im finnischen Schärengarten jederzeit sicher beleuchtet unterwegs ist.
Weitere Informationen über unsere LEDs, den Kreuzfahrtschiffbereich oder unsere anderen Produkte finden Sie hier:
Auch das Mein Schiff 7 ist dieses Jahr mit rund 17.000 Leuchten von Hella marine in See gestochen.
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