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2026-06-22
Kobinationsleuchte LeanLED II für das Heck
Die Kombinationsleuchte LeanLED II ist eine intelligente Lösung für den Einsatz an modernen Fahrzeugen und kann sowohl an der Fahrzeugfront als auch am Heck verwendet werden. Durch die innovative Glowing‑Body‑Technologie sorgt sie beim Schluss- und Positionslicht für eine besonders gleichmäßige und homogene Lichtverteilung.
Für alle weiteren Lichtfunktionen kommt die EdgeLight‑Technologie zum Einsatz. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass sie mit weniger LEDs und geringerem Materialbedarf auskommt und dennoch eine effiziente Lichtleistung bietet. Ein modernes Design ergänzt das funktionale Gesamtkonzept der Leuchte.
Die LeanLED II ist sowohl mit als auch ohne ISO‑Puls erhältlich. Die Montage erfolgt an denselben Befestigungspunkten wie beim Vorgängermodell LeanLED (343 910), wodurch ein einfacher Austausch möglich ist.
Die Heckversion der LeanLED II verfügt über fünf Lichtfunktionen und bietet damit einen erweiterten Funktionsumfang gegenüber dem Vorgängermodell. Zusätzlich zu Schluss‑, Brems‑ und Blinklicht sind nun auch ein Rückfahrlicht sowie ein integrierter Rückstrahler enthalten.
Die Frontleuchte kombiniert Positions- und Blinklicht in einem kompakten Gehäuse. Dank der einheitlichen Designsprache trägt die LeanLED II zu einem stimmigen und durchgängigen Erscheinungsbild des Fahrzeugs von vorne bis hinten bei.
Auch in puncto Sicherheit erfüllt die LeanLED II hohe Anforderungen: Die Lichtfunktionen für vorderes und rückwärtiges Blinklicht sowie das Schlusslicht wurden nach den technischen Vorgaben der ISO 26262:2018 gemäß ASIL A entwickelt. Das Bremslicht entspricht den Anforderungen gemäß ASIL B.
Die Kombinationsleuchte LeanLED II ist eine intelligente Lösung für den Einsatz an modernen Fahrzeugen und kann sowohl an der Fahrzeugfront als auch am Heck verwendet werden. Durch die innovative Glowing‑Body‑Technologie sorgt sie beim Schluss- und Positionslicht für eine besonders gleichmäßige und homogene Lichtverteilung.
Für alle weiteren Lichtfunktionen kommt die EdgeLight‑Technologie zum Einsatz. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass sie mit weniger LEDs und geringerem Materialbedarf auskommt und dennoch eine effiziente Lichtleistung bietet. Ein modernes Design ergänzt das funktionale Gesamtkonzept der Leuchte.
Die LeanLED II ist sowohl mit als auch ohne ISO‑Puls erhältlich. Die Montage erfolgt an denselben Befestigungspunkten wie beim Vorgängermodell LeanLED (343 910), wodurch ein einfacher Austausch möglich ist.
Die Heckversion der LeanLED II verfügt über fünf Lichtfunktionen und bietet damit einen erweiterten Funktionsumfang gegenüber dem Vorgängermodell. Zusätzlich zu Schluss‑, Brems‑ und Blinklicht sind nun auch ein Rückfahrlicht sowie ein integrierter Rückstrahler enthalten.
Die Frontleuchte kombiniert Positions- und Blinklicht in einem kompakten Gehäuse. Dank der einheitlichen Designsprache trägt die LeanLED II zu einem stimmigen und durchgängigen Erscheinungsbild des Fahrzeugs von vorne bis hinten bei.
Auch in puncto Sicherheit erfüllt die LeanLED II hohe Anforderungen: Die Lichtfunktionen für vorderes und rückwärtiges Blinklicht sowie das Schlusslicht wurden nach den technischen Vorgaben der ISO 26262:2018 gemäß ASIL A entwickelt. Das Bremslicht entspricht den Anforderungen gemäß ASIL B.
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck, Schlusslicht
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck, Bremslicht
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck, Blinklicht
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck, Rückfahrlicht
Kombinationsleuchte LeanLED II für das Heck in Funktion
Zeichnung der LeanLED II Heckleuchte (mit Schraublöchern)
Zeichnung der LeanLED II Heckleuchte (mit Stiftschrauben)
Video von der Kombinationsleuchte LeanLED II für die Front & das Heck
Technische Daten
| Nennspannung | 12 V und 24 V | ||
| 13,5 V | 28 V | ||
| Stromaufnahme | Blinklicht | min. 123,3 mA max. 202,4 mA |
min. 76,5 mA max. 116,6 mA |
| Schlusslicht | min. 118,8 mA max. 237,6 mA |
min. 73,8 mA max. 147,4 mA |
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| Rückfahrlicht | min. 90,9 mA max. 138,6 mA |
min. 54,9 mA max. 81,4 mA |
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| Bremslicht | min. 96,3 mA max. 148,5 mA |
min. 101,7 mA max. 150,7 mA |
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| Lichtfunktion | Schlusslicht, Bremslicht, Blinklicht, Rückfahrlicht und Rückstrahler | ||
| Lichtquelle | LED | ||
| Material | Gehäuse: PC und ABS Lichtscheibe: PMMA |
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| Temperaturbereich | -40 °C bis +60 °C | ||
| Schutzart | IP 6K9K | ||
| Geprüft | UN-R148, UN-R10 | ||
| Konform | CISPR 25 Klasse 3 | ||
| Spezifikation | FORVIA HELLA Norm 67101 Klasse 7.2 (Agro Plus) | ||
| Befestigung | Horizontale Befestigung | ||
| Anschluss | DEUTSCH DT-Stecker oder Kabel (500 mm lang) mit offenen Enden | ||
Programmübersicht
| Spannung | Rückfahrlicht | ISO pulse | Anschluss | Monatge | Artikelnummer |
| 12 V | Ja | Ja | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-011 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-021 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-031 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-041 | ||||
| 24 V | Ja | Ja | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-051 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-061 |
||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-071 |
|||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-081 | ||||
| 12 V | Nein | Ja | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-091 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-101 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-111 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-121 | ||||
| 24 V | Nein | Ja | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-131 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-141 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-151 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-161 | ||||
| 12 V | Ja | Nein | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-171 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-181 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-191 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-201 | ||||
| 24 V | Ja | Nein | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-211 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-221 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VP 327 300-231 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VP 327 300-241 | ||||
| 12 V | Nein | Nein | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-251 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-261 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-271 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-281 | ||||
| 24 V | Nein | Nein | Kabel mit offenen Enden | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-291 |
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-301 | ||||
| DEUTSCH DT-Stecker, 6-pol. | Mit Schraublöchern | 2VA 327 300-311 | |||
| Mit Stiftschraube M6 | 2VA 327 300-321 | ||||